FATTO: più camioncini dovrebbero avere versioni ad alte prestazioni. E mentre altre case automobilistiche mancano del CORAGGIO e della FORTITUDINE MORALE per offrirci i veri concorrenti Raptor, Ford ci sta dando PIÙ RAPTORS. Scopri il Ford Raptor Ranger del 2019, il camion che porta la meraviglia fuoristrada di fabbrica sul camion più piccolo di Ford. E anche quello che stiamo finalmente ottenendo.
Il nuovo Raptor Ranger è stato presentato oggi in una conferenza stampa in Thailandia e Ford si è premurata di dire che quella che stai vedendo è la versione del mercato dell'Asia Pacifico di questo camion, il che mi fa presumere che quella che il Nord America otterrà potrebbe essere leggermente diversa in qualche modo. (Per lo meno, il nostro volante sarà a sinistra.)
Ma! Questo baby Raptor racchiude un nuovissimo twin-turbo 2.0 litri diesel in linea quattro (sì, due turbo) con 210 cavalli e una coppia di 369 libbre-piedi. Questa è una quantità decente di potenza e coppia in più rispetto al cinque cilindri turbodiesel da 3,2 litri che il Ranger utilizza in tutto il mondo, e quella coppia dovrebbe farlo muovere bene.
Ma il potere è solo una parte dell'equazione. Il Raptor Ranger ha un assortimento di miglioramenti per il fuoristrada, tra cui ammortizzatori Fox Racing Shox, parafanghi compositi resistenti alle ammaccature, una barra di traino integrata con ganci di traino, pneumatici BF Goodrich All-Terrain, modalità fuoristrada dell'F-150 Raptor, e una nuova trasmissione automatica a 10 velocità.
Ford vanta che la posizione dei camion è "notevolmente più grande da ogni angolazione", con carreggiate anteriori e posteriori più larghe rispetto al Ranger standard. "L'altezza da terra è aumentata a 283 mm (11,14 pollici), mentre l'angolo di avvicinamento di 32,5 gradi, l'angolo di rampa di 24 gradi e l'angolo di uscita di 24 gradi come pacchetto sono superiori a qualsiasi cosa vista prima", ha detto Ford in una notizia. pubblicazione.
SUPERIORE A QUALSIASI COSA VISTA PRIMA. Se vedi persone che piangono oggi, quelle sono persone Chevy e probabilmente hanno perso ogni ragione per vivere.
E il resto di noi che purtroppo non vive nel mercato dell'Asia Pacifico? Altre notizie stanno arrivando, a quanto pare:
