Alcuni giorni, il futuro automobilistico per quelli di noi con mezzi modesti e desideri semplici sembra cupo. Per quanto tempo saremo ancora in grado di acquistare auto economiche e pratiche con personalità e un cambio manuale tradizionale? Almeno un altro anno, forse, grazie alla Nissan Sentra Nismo del 2017.
Questo Sentra turbo da 1,6 litri è valutato a 188 cavalli e 177 libbre-piedi di coppia con una guida leggermente più aggressiva e interni curati con accenti rossi. Al centro di quell'interno c'è lo scettro della gioia automobilistica: un normale cambio manuale a tre pedali a sei velocità.
Ok, o Xtronic CVT di Nissan se ti odi.
Il design è sul lato interessante della sicurezza, la cabina può ospitare quattro persone e alcune valigie. Abbiamo già visto molte auto come questa: Honda Civic Si, Volkswagen GTI, Ford Focus ST e Fiesta ST. Sono solo contento che un'altra azienda stia lavorando per mantenere vivo questo sogno: nuove auto progettate per adattarsi alla vita di una persona normale, rendendo l'esperienza del trasporto un po 'più vivace.
La Sentra Nismo dovrebbe costare meno di $ 25.000 quando sarà in vendita a gennaio.
Quando sono di umore cinico, mi sento come se le auto economiche dalle prestazioni elevate siano stupide, e chiunque guidi qualcosa del genere si illude nel pensare di essere una merda calda quando sarebbe fortunato a soffiare via la schiuma da un cappuccino.
Ma la realtà è una sospensione approvata da Nismo e la messa a punto del motore è molto più avanti di quanto si otterrebbe schiaffeggiando le parti adesive dei Pep Boys su una Sentra modello base. E per molti conducenti, qualcosa del genere offre un impegno di guida sufficiente senza dover essere una forza dominante nelle loro vite.
Mi piace il mio vecchio scout internazionale perché è un caso irrealizzabile e interessante e una fonte costante di stimoli mentali sotto forma di problem solving. Ma amo la mia Acura TL perché è divertente esattamente quanto ne ho bisogno e poi passa in secondo piano nella mia vita quando voglio pasticciare con altre cose. Questo è anche ciò che rende eccezionale qualcosa come Sentra Nismo. Questo e le parti del sintonizzatore specifiche di Nismo che alcuni di voi cercheranno in cantieri spazzatura tra un decennio.
Il motore in lega di alluminio ha un sistema di fasatura variabile Nissan chiama "Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS)" che sostanzialmente gli consente di aspirare più aria e carburante quando si vuole andare veloci e di comporre il consumo quando lo si desidera essere frugale.
Il rapporto di compressione è 10,5: 1 e il resto della brochure elenca: "Alesaggi dei cilindri rivestiti a spruzzo e con finitura a specchio, una pompa dell'olio a pressione variabile e un sistema EGR a bassa pressione, che aiuta ad abbassare la temperatura dei gas di scarico e migliorare la sensibilità ai colpi" come la nuova piccantezza del Nismo.
La Nismo Sentra ha una regolazione delle sospensioni unica che abbassa l'auto di 0,4 pollici e aggiunge un po 'di rigidità. Una speciale configurazione Nismo per il servosterzo elettrico dovrebbe esagerare anche l'acutezza della vettura.
I cerchi Nismo da diciotto pollici sono disponibili con pneumatici per tutte le stagioni Michelin Pilot Sport o pneumatici ad alte prestazioni Bridgestone Potenza RE-71R per coloro che vogliono ottenere il massimo dalla vettura. I freni sono dischi anteriori ventilati da 11,7 pollici e dischi posteriori solidi da 11,5 pollici.
Per quanto riguarda i ritocchi estetici, voglio dire, puoi vedere le immagini. L'elenco delle funzioni farkle di Nissan include:
Un cruscotto anteriore unico … luci di marcia diurna a LED standard, griglia V-Motion cromata scura NISMO e stemma NISMO. Altre caratteristiche stilistiche includono sottoporta laterali esclusive, fascia posteriore e spoiler NISMO, finitura dello scarico NISMO, maniglie delle porte cromate scure e finitura del bagagliaio, stemma NISMO posteriore e calotte degli specchietti esterni NISMO neri con indicatori di direzione integrati e striscia rossa NISMO.
Mi piace quella piccola luce in stile rally nella parte inferiore del paraurti!
Prima di scorrere verso il basso per criticare l'aspetto di Sentra Nismo, ti vivrò con questa citazione ispiratrice del vicepresidente della pianificazione dei prodotti Nissan Michael Bunce:
"È importante offrire una trasmissione manuale a sei marce con la nuova Sentra NISMO, sia per rafforzare le sue credenziali di pura prestazione sia per aumentare il fattore di coinvolgimento diretto tra guidatore e veicolo", ha affermato.
Spero che ci creda.
