Quando Toyota ha acquistato una partecipazione del 2,4% in Tesla nel 2011, parte dell'accordo era di fornire batterie, motori ed elettronica per il RAV4 EV. Tre anni dopo, Tesla afferma che l'accordo è stato concluso alla fine del 2014.
Quando Musk e Toyoda si strinsero la mano tre anni fa, Toyota pianificò di costruire 2.600 RAV4 elettrici e Tesla stimò l'affare a circa $ 100 milioni. Dalla sua introduzione nel 2012 fino all'aprile di quest'anno, Toyota ha venduto 1.594 veicoli elettrici RAV4 e nel rapporto sugli utili del primo trimestre di Tesla la casa automobilistica ha dichiarato di aver raccolto 15,1 milioni di dollari dall'impresa. Estrapolalo nel corso di due anni (la durata dell'accordo firmato) e $ 100 milioni sembrano giusti.
Nella dichiarazione trimestrale di Tesla si legge: "Toyota dovrebbe terminare l'attuale modello RAV4 EV quest'anno". Toyota non lo ha confermato, dicendo solo a Bloomberg: "Questo era un progetto per un numero specifico di veicoli che avevamo programmato di vendere per un numero specifico di anni. Non abbiamo fatto alcun annuncio sulla relazione o su cosa faremo con Tesla in futuro."
Giusto. Ma senza nulla per spingere la sua flotta di veicoli elettrici, Toyota non ha molta scelta. E considerando che l'EV è basato sul RAV4 di ultima generazione che ha terminato la produzione nel 2012, Toyota non vuole che i modelli obsoleti sparpagliano i suoi lotti, anche se sono elettrici.
Ancora più importante, il RAV4 EV era un veicolo conforme, prodotto per soddisfare parte della quota di veicoli puliti della California. Una volta che ha soddisfatto i suoi requisiti, non c'è motivo per continuare a vivere. E con Toyota che pianifica una berlina a celle a combustibile a idrogeno e un altro tipo di veicolo a emissioni zero per prendersi cura del mandato ZEV della California, il RAV4 EV ha adempiuto al suo scopo.
Inoltre, con Tesla che ora produce pacchi batteria, motori ed elettronica per la Mercedes-Benz Classe B Electric Drive - oltre a essere limitata alla fornitura della sua produzione di batterie agli ioni di litio per la Model S - la fine dell'accordo Toyota non poteva. vieni in un momento migliore. E poi c'è l'arrivo della Model X …
Ma che dire di quei 1000 veicoli elettrici RAV4 ancora da vendere? Non essere sorpreso di vederli iniettati nelle flotte all'interno della California e venduti a prezzo scontato presso i concessionari.
