Il presidente Donald Trump sta minacciando una tariffa fino al 25% sulle auto importate, un'idea che tutti odiano. Mentre viene pubblicizzato come un livellamento del campo di gioco in quello che vede come un sistema commerciale ingiusto, la tariffa, non sorprende, sarebbe molto negativa per i consumatori americani, per un importo di circa 45 miliardi di dollari all'anno, o quasi seimila dollari in più per auto.
L'Alliance of Automobile Manufacturers, un gruppo commerciale che rappresenta General Motors, Toyota, Volkswagen e altre importanti case automobilistiche, presenterà "commenti scritti" al dipartimento del commercio degli Stati Uniti alla fine di questa settimana, riferisce Reuters. In esso si discuterà di quanto le tasse aggiuntive danneggeranno i consumatori americani.
“A livello nazionale, questa tariffa colpirebbe i consumatori americani con una tassa di quasi $ 45 miliardi [all'anno], basata sulle vendite di auto del 2017. Ciò annullerebbe in gran parte i benefici dei tagli alle tasse ", ha detto un portavoce allo sbocco.
Questo, mentre Reuters si rompe, arriva a $ 5.800 per auto. Oltre a un costo più elevato, i consumatori dovrebbero anche fare i conti con l'aumento dei prezzi delle parti di automobili importate per le auto delle case automobilistiche americane e straniere.
Ma cosa succederebbe se la parità tariffaria stimolasse una maggiore produzione interna e costringesse più posti di lavoro a tornare a casa? Non probabile, secondo Time oggi. È più plausibile che i dazi costeranno effettivamente i posti di lavoro americani, soprattutto grazie a quelli dell'alluminio e dell'acciaio:
Un gruppo che rappresenta l'industria dell'energia solare afferma che la decisione dell'amministrazione Trump di aumentare le tasse sui pannelli solari importati causerà la perdita di 23.000 posti di lavoro quest'anno, con ulteriori tagli negli anni a venire.
Il Council on Foreign Relations stima che la tassa del 25% di Trump sull'acciaio importato causerebbe da 18.000 a 40.000 perdite di posti di lavoro nell'industria automobilistica negli Stati Uniti entro la fine del prossimo anno.
Uno studio dell'American Action Forum indica che una tassa del 25% sulle auto e sui ricambi importati comporterebbe "una diminuzione netta di 157.000 posti di lavoro".
Un altro studio, del Peterson Institute for International Economics, mostra che 195.000 posti di lavoro nell'industria automobilistica americana andrebbero persi nei prossimi tre anni se Trump procedesse con una tassa del 25% sulle auto e sui ricambi auto importati. Inoltre, se le nazioni reagissero con le proprie tariffe, la produzione automobilistica americana calerebbe del 4% e l'occupazione nell'industria automobilistica diminuirebbe del 5%. È l'equivalente di 624.000 posti di lavoro persi.
Le auto sono già troppo costose; queste nuove tariffe farebbero più male che bene. Nessuno li sta chiedendo.
