Nell'oscurità della luna il 6 giugno, una discussione alimentata da whisky tra camionisti si stava intensificando. Rubber Duck ha calcolato che ha gestito la sua macchina meglio del Big Ben, Ben ha spaccato una bottiglia sulla testa di The Duck … Entrambi sono stati buttati fuori dal finestrino ma la domanda rimaneva; come facciamo a capire chi è il miglior camionista sulla strada?
Beh, forse non è proprio così che è andata giù; ma in qualche modo le associazioni americane di autotrasporti hanno inventato il battle royale tra camionista e camionista che oggi conosciamo come Campionati nazionali di guida di camion e Campionati nazionali di guida di furgoni.
Quest'anno, più di 400 piloti professionisti sono saliti sul ring (ehm, taxi) per competere nelle nove classi dell'evento.
Che tu ci creda o no, circa 2.000 persone erano sugli spalti per fare il tifo per i loro guerrieri della strada preferiti al David L. Lawrence Convention Center di Pittsburgh, Pennsylvania.
Il guanto prevedeva un esame scritto, un corso di abilità (guida) e un test di ispezione pre-viaggio.
Dal momento che probabilmente non è necessario vedere il video di ragazzi che compilano risposte a scelta multipla, ecco come appare la parte di guida:
E dal camion:
Questa è una camma paraurti nella divisione "3 assi", ci sono otto categorie in tutto:
- Camion dritto
- Trattore-Semirimorchio a tre assi
- Trattore semirimorchio a quattro assi
- Trattore semirimorchio a cinque assi (cisterna)
- Trattore semirimorchio a cinque assi (furgone)
- Trattore semirimorchio a cinque assi (pianale)
- Trattore a cinque assi (cabina lunga) -Semirimorchio (furgone)
- Rimorchi gemelli
Dice American Trucking Associations; "Per essere idoneo, un conducente deve mantenere un impiego continuativo con una flotta di vettori per un periodo continuativo di almeno un anno e rimanere libero da incidenti, indipendentemente dalla colpa, per un anno prima dell'NTDC."
Diamine, abbiamo momenti salienti per giorni!
www.youtube.com/watch?v=6nfToY…
