La Toyota Sequoia TRD Pro del 2020 si è appena presentata al Chicago Auto Show, ricordando a tutti noi che la Sequoia apparentemente esiste ancora. Il nuovo modello TRD Pro ha aggiornamenti entusiasmanti come l'avvio a pulsante e gli ammortizzatori fuoristrada.
Nel comunicato stampa per il nuovo SUV, Toyota proclama con orgoglio: "Non si potrebbe mai perdere la Toyota Sequoia TRD Pro 2020 nel parcheggio di un negozio di attrezzature per esterni". Ti viene da chiederti se questo sia qualcosa di cui i progettisti e gli ingegneri Toyota si preoccupano spesso, ma è bello sapere che la società mi trova qualcuno che fa sicuramente cose all'aperto e non vuole perdere il mio camion gigante nel parcheggio.
La Toyota Sequoia del 2020 è il quarto modello del marchio a ottenere il trattamento TRD Pro, che ottiene ammortizzatori Fox da 2,5 pollici nella parte anteriore con una maggiore escursione in estensione di 18 mm e ammortizzatori monotubo Fox piggyback da 2 pollici di diametro nella parte posteriore con prevenzione del fondo tecnologia. I pistoni da 47 mm nelle unità Fox posteriori sono 15 mm più grandi della Sequoia standard e le aste degli ammortizzatori hanno un diametro maggiore di 3,2 pollici.
Un touchscreen di infotainment da 7 pollici è ora compatibile con Android Auto, Apple CarPlay e Amazon Alexa su Sequoia TRD Pro, e ora è disponibile un pulsante di avvio. Ci sono anche sedili TRD neri con finiture rosse e un climatizzatore a tre zone con controlli indipendenti nella parte posteriore, che, da ex bambino, è bello avere.
Il badge TRD nero è prevalente all'esterno, con l'opzione dei colori della vernice verde militare, nero mezzanotte, grigio magnetico o bianco super. Ci sono anche pedane in alluminio, un portapacchi e una piastra paramotore anteriore TRD. È disponibile anche uno scarico TRD cat-back con una punta cromata nera e, indovinate, un altro badge TRD.
Altrimenti, è ancora una Sequoia con sette posti e un V8 da 5,7 litri che produce 381 cavalli e 401 libbre-piedi di coppia, con una capacità di traino massima di 7.100 libbre e quattro ruote motrici con differenziale bloccabile e scatola di trasferimento a due velocità.
Tutti i nuovi trim Sequoia sono ora forniti di serie con Toyota Safety Sense, incluso il sistema di pre-collisione Toyota con rilevamento pedoni, frenata automatica, avviso di deviazione dalla corsia, controllo della velocità di crociera radar con arresto completo, abbaglianti automatici, monitoraggio dell'angolo cieco e allarme di traffico trasversale posteriore.
Non è stato menzionato quando il Sequoia TRD Pro 2020 arriverà ai rivenditori, né un prezzo, ma il Tundra TRD Pro parte da poco meno di $ 50.000, quindi aspettati che arrivi lì.
