Abbiamo foto di interni Chrysler. Non sappiamo quale sia. Ma tutti i segnali indicano la nuova Chrysler 200 del 2015, che sarà rivelata il prossimo anno, presumibilmente al North American International Auto Show di Detroit.
Ci sono segni rivelatori che questo è un prodotto Chrysler. Il volante a tre razze è identico a quello che ha debuttato quest'anno sulla Jeep Cherokee. Il display TFT dietro il volante è identico a quello della Dodge Dart. Sia il Dart che il Cherokee sono costruiti sulla stessa piattaforma basata su Alfa. Il nuovo 200 dovrebbe essere costruito sulla stessa piattaforma. Sembra sempre più come se questo fosse il 200.
La 200 è sempre stata vista come una corsa anche nel campo delle berline di medie dimensioni, ma Chrysler sta ovviamente intensificando il suo gioco questa volta se questa è la sua sostituzione. Il cambio rotante, anche nel 2014 Dodge Durango e Ram 1500, è un tocco morbido. Non sono il più grande fan delle manopole del climatizzatore, perché in questo momento è la stessa disposizione in ogni singola Chrysler sulla strada. Risparmia denaro, certo. Ma non c'è differenziazione.
La pila centrale fluttuante è nuova, però. E sembra che i designer stiano usando gli stessi accenti metallici usati con la Jeep Grand Cherokee, il che è un vantaggio. E c'è un'accensione con avviamento a pressione e un freno elettronico elettronico, che tutti hanno oggigiorno ma non gli attuali 200. I pulsanti sul volante indicano che è in atto un sistema di prevenzione delle collisioni.
Nel complesso, non male. Ma ho solo un suggerimento, Chrysler. SI PREGA DI NON CHIAMARE QUESTA AUTO LA 200. Mi infastidisce a non finire che l'auto più piccola della gamma Fiat-Chrysler sia la 500, e l'auto più grande è … la 300. Abbiamo capito che i numeri dovrebbero trasmettere il lusso. Ma è ora che Chrysler lasci questo modo di pensare e chiami questa macchina qualcos'altro e lasci i numeri alla Fiat.
Vuoi che questa macchina vada contro la Fusion e l'Optima? Dacci un nome che sia altrettanto memorabile. Molte persone stanno ancora pensando "quella macchina che assomiglia alla Sebring" quando sentono 200. Questa non è una stronzata di ricerca di mercato di focus group. Sono io che parlo con i miei amici non automobilistici quando mi chiedono quale macchina acquistare.
