Come se non ti fossi già innamorato della Porsche 918 Spyder, la casa automobilistica ha annunciato oggi che l'überhybrid da 887 CV ha battuto un tempo sul giro del Nürburgring di 6:57, distruggendo tutti i tempi sul giro delle altre auto di produzione. Sehr Gut, ragazzi.
Poiché questo è l'Anello, veniamo ad alcuni avvertimenti:
- 1. Le persone generalmente non contano la Radical SR8 e la Radical SR8 LM, che stabiliscono tempi più veloci (6:55 e 6:48, rispettivamente) perché sono a malapena veicoli legali.
- 2. Non esiste una reale standardizzazione per ciò che è un giro ad anello, a parte la distanza. Possiamo presumere che Porsche abbia cancellato il 'Ring, aspettato una bella giornata e lanciato l'auto tutte le volte che ne avevano bisogno.
- 3. Il pilota / collaudatore Porsche Mark Lieb era al volante, era la versione Weissach, ed erano montati su pneumatici Michel Pilot Sport Cup 2 (questo potrebbe spiegare perché è molto più veloce della versione pre-prod).
- 4. Chi se ne frega? È molto più veloce del giro ACR di Dodge Viper di 7:12 è quasi stupido.
La 918 è il nuovo re verde dell'Anello.
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