Tutto è iniziato (o meglio ricominciato) con la Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni. Ora la Lambo a due ruote motrici è una parte solida della gamma Gallardo dell'azienda, con il modello base LP 550-2 coupé e ora, che debutta a Los Angeles, la Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder.
Non dalla rarissima Diablo SV Roadster del 1998 Lamborghini ha costruito una roadster a trazione posteriore, ma a differenza di quell'auto - che non è mai entrata in piena produzione - questa Spyder a trazione posteriore è in realtà il droptop entry-level dell'azienda. Avevamo individuato per la prima volta la versione di pre-produzione della Spyder a due ruote motrici poco più di un anno fa, quando le spie l'hanno catturata al Nürburgring, cantando ad alta voce al cielo.
Naturalmente, la nuova Spyder è in gran parte la stessa della sua controparte coupé. Il 10 cilindri da 5,2 litri produce 550 CV (542 CV) e, come il coupé, la Spyder ha subito una messa a punto specifica delle sospensioni per la trazione posteriore e vari adattamenti aerodinamici.
L'LP 550-2 arriva da 0 a 100 km / h in 4,2 secondi e raggiunge i 198 mph.
Inoltre, come la coupé, la Spyder ha un differenziale posteriore bloccabile del 45 percento, oltre al controllo della stabilità che, in modalità Corsa, consente più azione di coda.
E sì, mentre la Spyder è raffigurata con la trasmissione a ingranaggi elettronici, puoi anche ottenere un manuale.
