Sono qui a Seattle all'evento di lancio della F-Type di Jaguar e ho appena sentito il lead designer Wayne Burgess parlare del design dell'auto. Ha menzionato tre uova di Pasqua di design che pensavo ti sarebbe piaciuto sapere il prima possibile. Perché, sai, perché dovresti aspettare?
Il primo di cui abbiamo discusso in precedenza, ma è abbastanza interessante che vale la pena ripeterlo, e penso di avere almeno qualcosina su cui espandere. È che il design dei fari era basato sull'aspetto di un TIE Fighter di Star Wars. Esatto, il venerabile caccia Twin Ion Engine di Sienar Fleet Systems, la spina dorsale della forza combattente dell'Impero. Guardando le luci, penso che in realtà sia basato sul TIE Interceptor leggermente più tardi, con quei pannelli solari / radiatori laterali angolati e tutto il resto.
Le luci erano anche una libera interpretazione delle luci della E-Type che, e non l'ho mai saputo, vengono chiamate luci "unghia". Se li guardi, sembrano le unghie di una brava signora.
In due, c'è il colore arancione-ramato che si trova nell'abitacolo della F-Type e su alcuni comandi entusiasmanti. Inizialmente, i designer stavano provando rossi anodizzati e altri colori, ma non erano soddisfatti. Wayne Burgess a un certo punto si è graffiato il mento, quando un collega ha visto il suo orologio, che sfoggiava una straordinaria lunetta arancione metallizzata.
Gli prese l'orologio e lo usò per duplicare il colore e la finitura che poi diventarono il colore di accento bronzo usato nell'auto.
Questa storia potrebbe non essere del tutto vera, poiché ho sentito una voce che in realtà si stava stuzzicando il naso, non grattandosi il mento. Potremmo non saperlo mai.
E infine, ci sono due piccoli pezzi sui tubi di scarico. La coppia di scarichi che escono dal centro sul modello V6 è pensata per ascoltare il vecchio E-type. Questi tubi sono scolpiti da un solido blocco di alluminio, e quel metodo di produzione è in realtà dell'azienda che produce gli scarichi per le motociclette Moto Guzzi. L'azienda che ha perfezionato il processo è stata trovata da un designer Jaguar in vacanza in Italia, e un campione è stato riportato, con molto dramma, in una valigetta di pelle fantasia.
I quattro scarichi del V8 sono perforati con fori per far suonare bene la nota di scarico. Gli ingegneri hanno escogitato il metodo, che era necessario solo sul set interno di tubi, ma ai progettisti è piaciuto così tanto l'aspetto che avevano le perforazioni utilizzate su tutti e quattro i tubi. Il motivo per cui gli piacevano? Perché ricordavano loro i postbruciatori a getto.
Quindi eccoti. Ora, quando esci e compri un paio di questi più tardi oggi, avrai alcune cose divertenti da indicare mentre li tiri fuori per provare a scopare o qualsiasi altra cosa.
Più copertura F-Type in arrivo!
