Ogni singolo fan statunitense di Top Gear pensa che il nuovo Top Gear USA di History Channel fallirà come il colonialismo britannico. Io non. Penso che diventerà presto migliore di qualsiasi spettacolo automobilistico americano in onda. Non che ci sia molta concorrenza.
Questa settimana ho trascorso un po 'di tempo con Tanner Foust e i suoi co-conduttori di Top Gear USA Rutledge Wood e Adam Ferrara. Per i principianti, come puoi vedere nel video qui sotto, sono grandi fan di Jalopnik, ma anche, tutti e tre sono positivamente irritati all'idea che una versione americana di Top Gear sia destinata al fallimento - e sono tutti fiducioso che lo ameremo.
Dopo aver visto quattro segmenti dello spettacolo (SPOILER ALERT) e aver visto i tre interagire tra loro, sono d'accordo con loro. Ecco perché.
Leggendo ciò che hanno da dire i nostri commentatori e parlando con altri fan-boy auto-ossessivi, sembra che metà dei fan di Top Gear UK stia cercando di far fallire Top Gear USA. L'altra metà è un po 'più passiva: pensa solo che non avrà successo. Quindi l'asticella del successo nelle menti del segmento principale degli appassionati di automobili è così bassa che non c'è altro posto dove andare se non su.
E andrà su. Il primo dei quattro segmenti in cui sono stato trattato questa settimana includeva un'incredibile ricreazione dell'epico segmento di elicotteri Lotus Exige vs Apache di Clarkson. Questa volta, la parte dell'elicottero Apache è stata interpretata da un elicottero d'attacco Cobra e la parte del Lotus Exige è stata interpretata dal Dodge Viper. Per aumentare la posta rispetto alla versione britannica, il serpente contro il serpente si è svolto nel mezzo di una piccola città piuttosto che negli angusti confini della pista di prova Top Gear. Per la parte di Clarkson? Tanner Foust. Non voglio rovinare troppo, ma ti dirò che le battute ei filmati sono volati alla stessa velocità del Cobra - e tutto in una straordinaria alta definizione.
Le altre tre clip erano altrettanto eccitanti e presentano lo stesso tipo di acrobazie folli che hanno reso lo spettacolo del Regno Unito un successo tra il pubblico in generale. Una mostra Ferrara che porta follemente un Caddy del '76 intorno a un giro "moonshiner" e l'altra con Tanner che spacca la neve giù da una montagna in una Mitsubishi Evo contro due sciatori color Skittles (a proposito, ci viene detto che la linea "Skittles" tutti Tanner). Tutto sommato, ciò che abbiamo visto indica che, rispetto al resto dei nostri spettacoli automobilistici annacquati e coltivati in casa, Top Gear è semplicemente epico.
Ma mentre le battute possono arrivare veloci e furiose, e il valore della produzione è lo stesso scatto di prim'ordine che ci aspettiamo, il avanti e indietro tra i tre co-conduttori non ha ancora lo stesso livello fiducia e maturità (attraverso la completa immaturità) come ciò che ci aspettiamo dal nostro amato trio nel Regno Unito. C'è anche un punto - in una scena con un trio di Lamborghini - Ferrara salta accidentalmente le sue battute prima di lasciare che Tanner finisca. Tuttavia, sono dell'opinione che, come con il whisky, la morbidezza arriva con il tempo.
Una cosa è certa: la prima stagione di Top Gear USA sarà decisamente migliore della prima stagione di Top Gear UK.
E questo a causa dei tre ragazzi che hanno scelto. Non aspettarti cloni del favoloso trio di Top Gear UK. Non c'è nessun "Jeremy" roboante, non c'è "Richard" sbiancato dai denti (anche se uno scherzo in corso sembra essere l'enorme melone di Rutledge) o una scatola "James" tuttofare - quindi non cercare di adattarsi a questi ragazzi in quelli. Consenti invece a ciascuno di stare sui propri meriti e debolezze.
Per cominciare, ci sono Rutledge Wood e Adam Ferrara. Sono entrambi degli intrattenitori consumati, eccitati da morire solo per essere qui e il tipo di ragazzi esilaranti e alla mano con cui vorresti uscire. Solo per ragioni diametralmente opposte.
In una scena, Ferrara prende una Lamborghini sopra i 175 MPH. È il più veloce che abbia mai guidato prima in vita sua e, scendendo dall'auto, si rende conto che la sua mano trema per l'adrenalina. Il suo unico commento? "È fantastico." Sì, conosciamo la sensazione.
Ferrara sembra il tipo di gregario che vorresti con te quando ti fai la faccia di merda in un bar economico di Brooklyn. Ti farà ridere a crepapelle mentre prende in giro la spazzatura hipster dai jeans magri con la sua commedia troppo blu per l'America centrale (seriamente, non vediamo l'ora di istituire un "Bleep-o-Meter Ferrara F-bomb" ogni settimana), ma lo fai gentilmente solo per darti l'opportunità di flirtare con la ragazza sexy dell'hipster distratto.
Wood, d'altra parte, è l'amico con cui inviti a guardare una partita di calcio o una gara di F1. Passerà con la sua Honda Civic dell'83 e porterà con sé la divertente e una confezione da sei di birra. Ma non dovrai preoccuparti che la moglie si arrabbi per l'umorismo dato che l'uomo è un vero gentiluomo del sud. Inoltre, probabilmente userà anche un sottobicchiere.
Poi c'è Tanner Foust, il più complicato del trio. Stunt driver, drifter, Fiesta rallyer: l'uomo è la definizione di competizione. A differenza degli altri due ragazzi, Foust non è un talento sullo schermo di mestiere. Va bene, perché significa che può cancellare la pista con qualsiasi altro host di Top Gear, indipendentemente dal lato dello stagno in cui si trovano. Ma è brutto perché, anche se non abbiamo visto i segmenti in studio, sembra che stia ancora cercando di trovare la sua voce. E poi, quando lo troverà, avrà bisogno di trovare un modo per mettere una parola in senso orizzontale con gli altri due.
Ma Foust oscilla perché porta il suo cuore sulla manica. Mentre guidavo il fucile a pompa in una Lamborghini con lui intorno al Las Vegas Convention Center, gli ho detto che i fan-boy della serie britannica stavano tifando per il fallimento di questa versione di Top Gear. La sua prima risposta è stata visceralmente fisica. La mascella si serrò, gli occhi socchiusi dietro gli occhiali da sole e strinse più forte il volante. Per una frazione di secondo ebbi una visione di lui che lasciava il volante e si lanciava al mio collo. Poi ha spiegato quanto significasse per lui il concetto di Top Gear.
È stato in quel momento che mi sono reso conto che sembrava così ferito dal commento perché il ragazzo è proprio come noi - un fan-boy.
