La McLaren 650S è Qui Per Prendere A Calci In Culo La Ferrari Con La Scienza

La McLaren 650S è Qui Per Prendere A Calci In Culo La Ferrari Con La Scienza
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Video: La McLaren 650S è Qui Per Prendere A Calci In Culo La Ferrari Con La Scienza

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Anonim
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Mentre adornare la loro nuova auto con la parte anteriore di una P1 e la parte posteriore di una 12C potrebbe sembrare una mossa pigra, la McLaren 650S Coupe e Spider colpiranno la strada con 641 cavalli, dandogli una velocità massima di 207 mph e uno 0- 60 volte inferiore a 3 secondi.

Se la McLaren 12C non è abbastanza veloce ma non sei riuscito a ottenere una delle 375 P1 (già esaurite), la 650S è la tua auto. E anche se potrebbe sembrare un normale MP4-12C dal retro, non lasciarti ingannare dalle sole forme. C'è molta nuova tecnologia sotto quella fibra di carbonio. Circa il 25% per essere esatti.

Disponibile già da questa primavera come coupé a testa fissa o come Spider con il noto hard top ripiegabile e retrattile, la 650S ottiene 641 cavalli dal V8 biturbo 3.8 grazie a una testa e pistoni diversi. Ciò gli dà un tempo di 0-125 mph di 8,4 secondi pur essendo anche molto più veloce negli angoli. Anche se vanta lo stesso coefficiente di resistenza del 12C, utilizza l'aria in modo più efficiente.

Il freno ad aria ora si attiva ogni volta che l'auto rileva che è consigliabile una deportanza extra piuttosto che semplicemente in frenata o quando viene azionata manualmente. La 650S ha anche un diffusore posteriore simile a quello della 12C GT3. Tutto ciò si traduce in un 24% in più di carico aerodinamico rispetto alla 12C a 150 mph.

Anche l'altezza di guida e le modalità di guida sono indipendenti dalle impostazioni della trasmissione, offrendo ai conducenti più impostazioni tra cui scegliere. La trasmissione a doppia frizione a sette rapporti cambia ancora più rapidamente di prima, mentre le esclusive ruote forgiate leggere a cinque razze sono dotate, come al solito, dei Pirelli P Zero Corsas della McLaren.

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Con tutte quelle prestazioni rivolte contro le Ferrari, la 650S rimane ancora una comoda vettura da strada. Il controllo attivo del telaio della McLaren è il più intelligente di tutti. Il 650S ha anche interni in Alcantara con navigazione satellitare, telefonia Bluetooth, radio digitale DAB (radio satellitare in Nord America), tethering wireless, streaming audio e controllo vocale di serie. I sedili avvolgenti fissi in carbonio della P1 sono opzionali.

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