Prima della Toyota Yaris GR, della Mazda 3 Turbo, della Hyundai Veloster N e del resto dell'attuale incredibile pacchetto di auto dalle prestazioni accessibili, c'erano la Subaru BRZ e la sua gemella Toyota. Subaru non ha rinunciato alla sua coupé sportiva a motore boxer, e ora c'è una seconda generazione per affrontare tutta quella competizione.
L'annuncio su Instagram dell'imminente arrivo di una nuova BRZ è la nostra prima conferma ufficiale da parte di Subaru della vettura sportiva di seconda generazione:
Il post afferma che alcuni partecipanti all'evento di beneficenza Subiefest a Costa Mesa, in California, hanno avuto la possibilità di vedere di persona il prototipo mimetizzato qui raffigurato. Un altro utente ha pubblicato un'immagine del profilo dell'auto da dietro una tenda (tramite Road & Track):
Da quello che possiamo vedere, la nuova BRZ ha mantenuto proporzioni simili a quelle di un'auto sportiva, ma la vista del profilo ora rivela una grande presa d'aria del freno anteriore nel parafango davanti alla porta e fanali posteriori appena scolpiti che si ritirano nel corpo dell'auto in modo appuntito forma, insolita del design arrotondato dei fanali posteriori dell'auto attuale.
È possibile che anche il profilo dei finestrini laterali non sia cambiato, ed è molto probabile che questa macchina stia guidando molte delle stesse cose di quella che abbiamo attualmente. Suppongo che questa sia più una generazione 1.5 che una generazione 2.0, se ha senso. Molto simile a quello che probabilmente sta facendo Nissan con la nuova Nissan Z, aggiornando la vecchia piattaforma di quell'auto invece di sostituirla.
Il BRZ, e il suo gemello Toyota originariamente marchiato Scion FR-S e successivamente Toyota 86, non è mai stato conosciuto per essere particolarmente veloce. Aveva solo 200 cavalli. Pochi anni dopo il suo debutto, i nuovi modelli venduti con cambio manuale ottennero una spinta di cinque CV.
Tutta l'auto di cui ha davvero bisogno per accontentare la maggior parte degli appassionati di voci su Internet è più potenza, quindi Subaru e Toyota forniranno finalmente un'auto con più muscoli di un tosaerba elettrico?
In tal caso, è probabile che il nuovo BRZ aggiornerà il suo attuale propulsore Boxer al motore Boxer da 2,4 litri della Subaru Ascent. Nella Ascent, il motore raggiunge i 260 CV, ma forse la casa automobilistica lo spingerà un po 'oltre per noi?
