Buongiorno! Benvenuto in The Morning Shift, la tua carrellata delle notizie automobilistiche che desideri, tutte in un unico posto ogni mattina nei giorni feriali. Ecco le storie importanti che devi sapere.
1a marcia: si prega di acquistare una nuova auto
Dopo mesi e mesi di vendite record di nuove auto, le cose sembrano finalmente stabilizzarsi a livelli più normali. Ma questo significa che Ford, General Motors, Honda, Fiat Chrysler e altri hanno a che fare con il titolo "vendite in calo", anche se le vendite rimangono forti, ma non così forti come erano. Ecco le notizie automobilistiche:
Nel complesso, le consegne di veicoli leggeri sono diminuite dello 0,7% a 1,434 milioni il mese scorso, ma rimangono avanti dello 0,3% per l'anno.
Il ritmo di vendita annualizzato e destagionalizzato - 17,74 milioni - è risultato più forte delle previsioni di 17,5 milioni. Anche il SAAR è salito bruscamente da 16,97 milioni di agosto, ma è sceso dal torrido tasso di 18,04 milioni di settembre 2015.
La forza relativa del conteggio delle vendite di settembre, a fronte di maggiori incentivi, ha fatto poco per chiarire se l'industria automobilistica statunitense riuscirà a ottenere un altro guadagno annuale o non raggiungerà il record del 2015 di 17,5 milioni di consegne.
"Il nuovo mercato automobilistico non è più in crescita, il che significa che le case automobilistiche ora devono misurare il successo in termini di quota di mercato, prezzi delle transazioni, livelli di incentivi e redditività", ha affermato Karl Brauer, analista senior di Kelley Blue Book. “In queste aree la maggior parte delle case automobilistiche sta ancora andando abbastanza bene, poiché un plateau di mercato superiore a 17 milioni di unità annuali lascia molto spazio al successo. Tuttavia, alcuni produttori si stanno già appoggiando pesantemente agli incentivi e / o alle vendite di flotte, che non contribuiscono alla salute aziendale a lungo termine ".
I grandi vincitori? Nissan e Toyota sulla forza dei camion leggeri, Subaru perché Subaru, Jaguar e persino Volvo hanno registrato un urto grazie a tutte le nuove fantastiche auto in quella formazione.
Seconda marcia: parliamo di incentivi
Ma ora potrebbe effettivamente essere un ottimo momento per acquistare una nuova auto, dal momento che gli sconti sono in aumento poiché le case automobilistiche ei loro concessionari cercano di mantenere la serie di vittorie. Ecco Bloomberg su questo:
La forza di settembre è stata sostenuta in parte dalle offerte generose offerte agli appassionati di pneumatici. Gli incentivi hanno raggiunto un record di $ 3.923 per veicolo il mese scorso, secondo una dichiarazione inviata via e-mail da J. D. Power. Il precedente record di $ 3.753 è stato stabilito nel dicembre 2008, il mese in cui il governo degli Stati Uniti ha emesso per la prima volta finanziamenti di emergenza a GM in preparazione della sua eventuale dichiarazione di fallimento.
Secondo Mark LaNeve, capo delle vendite negli Stati Uniti di Ford, gli accordi del Labor Day hanno aumentato gli incentivi a livello di settore di $ 430 per veicolo rispetto allo scorso anno. Gli affari più grandi erano su autovetture, come berline familiari e pickup, ha detto.
"Ci sono state molte attività di incentivazione, eventi di vendita molto aggressivi, per il periodo del Labor Day", ha detto LaNeve ad analisti e giornalisti lunedì in una teleconferenza. "Abbiamo assistito a un'attività di determinazione dei prezzi più aggressiva negli ultimi mesi sul mercato e abbiamo assistito a una continuazione di tale attività a settembre".
$ 3,923 per veicolo! Non è affatto male.
3a marcia: cosa * stanno * comprando le persone?
Sappiamo che le persone stanno comprando le auto. Ma quali auto, quali tipi? I crossover di lusso continuano a dominare la giornata mentre i Millennial invecchiano e ottengono (in alcuni casi almeno) denaro e la domanda di camioncini rimane forte. Un altro da Bloomberg:
Gli acquirenti di lusso sono attratti dal miglioramento del risparmio di carburante, dagli interni flessibili e dalla guida in qualsiasi condizione atmosferica dei SUV, proprio come le loro controparti meno abbienti, ha affermato Michelle Krebs, analista senior di AutoTrader. I risultati di settembre di Mercedes includevano un più che raddoppio delle vendite dei suoi SUV GLC.
"I millennial che invecchiano stanno finalmente formando famiglie e avendo figli", ha detto Krebs. "Hanno alimentato il mercato dei SUV compatti e ora di medie dimensioni e sappiamo che aspirano al lusso".
Durante i tre quarti di quest'anno, le consegne Mercedes sono state pari a 249.204, con Lexus a 236.193 e il marchio BMW a 230.133. I dati di vendita non includono i modelli Mini BMW o i camion da lavoro Daimler e le auto intelligenti, che non sono veicoli di lusso.
Ciò che non sta facendo così caldo sono le grandi berline, il che rende Lincoln nervoso sulla scia del debutto della nuova Continental. Ecco di nuovo Mark LaNeve di Ford:
"Quel mercato è completamente andato", ha detto. “E in una certa misura è stato sostituito da crossover di lusso e SUV. In un'altra misura, è stato sostituito da SUV a grandezza naturale ".
Di conseguenza, Lincoln ha dovuto adattare le sue speranze per la Continental. "È ancora un segmento molto importante, anche se a volumi molto inferiori rispetto a 10, 20 o certamente 30 anni fa", ha affermato LaNeve.
4a marcia: discorso vero, la nuova Prius è brutta
La Prius è stata a lungo un'auto importante per Toyota, in quanto era una vetrina rotante della sua tecnologia, pensiero progressista e rispetto per l'ambiente. Ma oltre al gas a buon mercato al momento, la nuova Prius ha un grosso problema: gli acquirenti sono scoraggiati da quanto sia dannatamente brutta. Via Bloomberg:
"Il design della Prius è impegnato e sovraccarico", ha affermato Eric Noble, che gestisce una società di consulenza per lo sviluppo del prodotto chiamata Carlab a Orange, in California. "Non avrebbe mai dovuto essere permesso che accadesse". A suo avviso, la nuova Prius si avvicina alla concorrenza della Pontiac Aztek, uno sport utility del 2005 spesso menzionato come uno dei peggiori modelli di auto di sempre.
Le 93.083 Prius vendute negli Stati Uniti fino ad agosto hanno registrato un calo del 26% rispetto al periodo dell'anno precedente e hanno messo la linea del modello al passo con le peggiori consegne annuali in cinque anni.
[…] "Toyota ha optato per un design" intrattenimento "o" anime "che attiri il mercato giapponese più degli Stati Uniti", ha affermato Geoff Wardle, capo degli studi universitari presso l'Art Center College of Design di Pasadena, in California. Diversi elementi di design non supportano un tema comune, ha detto, come le luci rosse al neon che zigzagano attraverso i fanali posteriori da 20 pollici che sporgono dal lato dell'auto come "archi rampanti".
Che brutto, eh? Voglio dire, li ho visti per strada e quella nuova faccia è sicuramente scoraggiante. Il nuovo plug-in Prius Prime ha un aspetto decisamente migliore. Presto avremo una prima recensione di questo disco dal nostro uomo Jason Torchinsky. Restate sintonizzati.
5a marcia: porta socchiusa
La National Highway Traffic Safety Administration ha appena avviato due grandi indagini su Ford per problemi di porte e sterzo. Tramite Reuters:
Le autorità di regolamentazione della sicurezza automobilistica statunitensi hanno dichiarato lunedì che stanno aprendo due nuove indagini preliminari su 642.000 veicoli utilitari sportivi Ford e auto sopra la spia di avvertimento del fermo delle porte e problemi di sterzo.
Ford Motor Co, la seconda più grande casa automobilistica statunitense, ha dichiarato il mese scorso che stava riducendo le sue previsioni di profitto ante imposte per l'intero anno rettificate a $ 10,2 miliardi da almeno $ 10,8 miliardi previste a luglio a causa di un addebito di $ 640 milioni per una porta laterale ampliata richiamo a scatto.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha detto lunedì che stava aprendo un'indagine su 380.000 SUV Ford Edge 2011-2013 dopo aver ricevuto 1.560 segnalazioni di luci "a porte socchiuse". I proprietari hanno riferito di essere incerti se le porte del veicolo sono chiuse correttamente.
Nella sonda blocco porta, sono stati segnalati problemi di sicurezza come porte che si aprono durante la guida, porte che non possono essere bloccate durante la guida e luci interne della cupola che rimangono accese continuamente. È stato segnalato un infortunio, ma nessun incidente.
