Dopo il Veloster RM dello scorso anno arriva l'ultimo concept a motore centrale di Hyundai, il Veloster RM15! Che differenza fa una nuova livrea.
Un Veloster a motore centrale è ancora un'idea fantastica, anche se del tutto irrealizzabile. Nel caso del concept del 2015 appena rivelato a Seoul, stiamo parlando di un telaio in acciaio con un telaio ausiliario in alluminio integrato avvolto in pannelli della carrozzeria in plastica rinforzata con fibra di carbonio per un peso ridotto. La cifra finale è di 2.776 libbre, circa 430 libbre, circa 200 libbre in meno rispetto al normale Veloster.
Ha anche un migliore equilibrio con una distribuzione del peso anteriore-posteriore di 43:57 e a 124 MPH, il pacchetto aerodinamico crea 52,9 libbre di carico aerodinamico.
Il potere proviene da un turbo 2.0 montato al centro che produce 296 cavalli e 282 libbre-piedi inviati alle ruote posteriori attraverso un manuale a sei velocità, con Hyundai che rivendica un tempo 0-62 MPH di 4,7 secondi.
Cerchi in lega forgiati monoblocco e una mezza gabbia integrata completano il pacchetto speedball, e se pensi che tutto questo suoni un po 'irrealistico per la produzione, hai ragione. O lo sei?
Ehi, se i francesi possono creare la nuova Clio V6, perché non possono la Corea? Anche se sarà solo un turbo quattro, lo prenderemo.
Credito fotografico: Hyundai
