Ho creduto a lungo che le ruote che monti sulla tua auto rendano l'intero look. Devi davvero mettere le ruote a posto, ea volte inciampare su una ruota inaspettata può cambiare completamente la direzione in cui stai andando con essa. Questo è quello che è successo a me. Nella mia ricerca di nuove ruote per la mia Nissan Leaf a buon mercato, mi sono imbattuto in queste gloriose tre razze e immediatamente la forma finale dell'auto si è manifestata nella mia mente.
Le prime quattro volte che ho visto questo elenco eBay nella mia ricerca di ruote Nissan Leaf, ho aperto l'annuncio, ho sognato per un po 'e alla fine l'ho chiuso per continuare la ricerca altrove. Due settimane dopo e ancora non riuscivo a togliermeli dalla testa. Mia moglie è stata quella che mi ha convinto a premere il grilletto su questo acquisto, perché ero chiaramente ossessionato dall'idea se non fossi stato in grado di abbandonarlo per tutto quel tempo. È una donna intelligente. Dovrei ascoltarla più spesso.
La scelta degli pneumatici è stata relativamente semplice. Volevo optare per uno pneumatico a bassa resistenza al rotolamento, per ovvie ragioni. So che le ruote e le gomme più grandi ridurranno un po 'l'autonomia della macchina, quindi volevo fare tutto il possibile per farlo accadere. Le Bridgestone Ecopias di serie erano usurate e screpolate, perché hanno dieci anni! Volevo provare a mantenere l'altezza complessiva del pneumatico il più vicino possibile allo stock, e inizialmente ho ordinato l'Hankook Kinergy PT in un 205 / 50-17 per mantenere quel diametro di rotolamento, e perché era significativamente più economico di qualsiasi altra cosa in questo dimensioni, come oltre $ 200 per set in meno. Sfortunatamente, quella dimensione era esaurita con diversi mesi di ritardo, quindi ho dovuto ricorrere al Kinergy ST 215 / 50-17 con un diametro di rotolamento più lungo del 2%. Non trascorrerò molto tempo nella Leaf oltre i 50 mph, quindi la differenza del tachimetro non sarà troppo evidente.
Le persone spesso non spendono $ 1.512 su ruote e pneumatici per un'auto da $ 2.000, ma la sensazione che ho avuto quando ho strappato il nastro da imballaggio dalla scatola e ho portato alla luce queste ruote dal loro cartone e polistirolo ne ha valso la pena. Sono ossessionato dalle ruote strane e oscure, e queste non fanno eccezione. Il mio cuore sussultò di gioia nella mia cavità toracica e loro non erano ancora nemmeno sulla macchina.
Il marchio Suzuka Sangyo Super Longchamp è essenzialmente il marchio stradale di Speedstar Racing (ruote SSR) con un focus sullo stile invece che sulla competenza in pista. Sulla base di quel poco che ho potuto trovare su queste ruote, sono in realtà la seconda generazione di ruote XR3 di Super Longchamp, poiché la prima generazione era un design direzionale con un aspetto della lama del frullatore degli anni '80. È molto chiaro che le mie ruote sono state prodotte alla fine degli anni '90 o all'inizio degli anni 2000 in base alle scelte dei caratteri e alla chiara influenza del design dell'iconica ruota Super Advan a razze doppie.
Dal momento in cui li ho ordinati fino a quando ho ricevuto il pacco sulla slow-boat dal New Jersey sono stati 12 giorni agonizzanti. Avevo già i pneumatici sostitutivi Hankook a bassa resistenza al rotolamento - ritirati direttamente dal magazzino Tyre Rack appena fuori Reno - per una settimana quando sono arrivate le ruote.
Poiché sono uno strambo ossessivo, ho sentito il bisogno immediato di visualizzare come sarebbero state le ruote sulla mia Leaf. Una tavola di legno ha aiutato con quel bisogno immediato. La Tesla Model Y che sto prendendo in prestito in questo momento gettava un'ombra sul volante, quindi ho usato Summon per indietreggiare di tre piedi per ottenere lo scatto sottostante. Spero vi piaccia.
Ho lasciato l'intera partita di tiro a una catena di gommisti locale ed erano pronti per il ritiro il pomeriggio successivo. Un punto di orgoglio interessante per la mia Nissan Leaf è che può trasportare la propria ruota e il pacchetto di pneumatici decostruito. Il profondo portellone posteriore inghiottì un paio di pneumatici.
Il sedile posteriore ospitava tutte e quattro le ruote, tenute isolate dai danni da una coperta. Un terzo pneumatico ha guidato sopra.
E il quarto e ultimo pneumatico chiamato fucile a pompa.
Una volta che ho messo le ruote sulla macchina, era esattamente il risultato che stavo cercando. È già abbastanza ridicolo che adoro il look. Dato che ogni giorno passano le auto dei pendolari e delle drogherie, non credo che potrei essere più soddisfatto. Tra la verniciatura dei fanali posteriori e la rimozione completa del badge, l'auto ora ha un aspetto mille volte migliore. Porta un po 'di leggerezza al mondo e spero che faccia sorridere le persone.
Questo è lontano dalla forma finale della Foglia. Devo abbassarlo in modo significativo per eliminare l'enorme distanza tra le ruote. C'è ancora un po 'di cromo da versare nell'oceano, perché sappiamo tutti quanto odio il cromo. C'è ancora un'ammaccatura evidente nel pannello laterale posteriore sinistro che deve essere modificata. Quindi apparirà un involucro che cambia colore per farlo davvero scoppiare. Odio le auto in scala di grigi, quindi il nero non lo farà per me. Penso di sapere che colore voglio, ma suggeriscine alcuni che pensi potrebbero funzionare nei commenti se ne hai voglia.
Quando ho comprato la mia Nissan Leaf a buon mercato come pendolare quotidiano, sapevo in cuor mio che volevo trattarla un po 'meno seriamente rispetto alle mie altre auto in passato. Non è un'auto sportiva, non è una macchina pronta per la pista e non è particolarmente lussuosa, ma volevo comunque che si distinguesse e avesse un po 'più di spirito. Doveva essere una specie di scherzo, quasi uno scherzo che aveva senso solo per me. Poi è successo qualcosa; Me ne sono innamorato.
Nissan non ha costruito la Leaf perché le persone si innamorassero. È un involucro realizzato a buon mercato per una tecnologia di trasmissione elettrica impressionante per il tempo. Non è invecchiato particolarmente bene, ma come fanno i bastardi economici, questa cosa prende a calci tutti i tipi di culo. È davvero divertente portare a termine questi progetti rapidi con risultati immediati, poiché fornisce quel colpo di dopamina di cui ho bisogno in questo momento. E davvero, questo è tutto quello che posso chiederti.
Come l'ex collaboratore di Jalopnik Toni una volta ha twittato, "Tri-spoke" til I die-spoke ".
