Un'auto Da Crociera A Guida Autonoma Ha Ricevuto Una Multa A San Francisco Una Settimana Dopo L'incidente Mortale Di Uber (aggiornato)

Un'auto Da Crociera A Guida Autonoma Ha Ricevuto Una Multa A San Francisco Una Settimana Dopo L'incidente Mortale Di Uber (aggiornato)
Un'auto Da Crociera A Guida Autonoma Ha Ricevuto Una Multa A San Francisco Una Settimana Dopo L'incidente Mortale Di Uber (aggiornato)

Video: Un'auto Da Crociera A Guida Autonoma Ha Ricevuto Una Multa A San Francisco Una Settimana Dopo L'incidente Mortale Di Uber (aggiornato)

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Anonim
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Solo una settimana dopo l'incidente mortale di Uber in Arizona, un'auto a guida autonoma a San Francisco è stata multata per essere troppo vicina a un pedone, secondo KPIX, con un testimone che catturava una foto della scena. Cruise, da parte sua, nega che l'auto stesse facendo qualcosa di pericoloso e ha detto di avere dati per dimostrarlo.

Cruise non ha immediatamente restituito una richiesta di commento da parte di Jalopnik, ma secondo la versione degli eventi fornita a KPIX, si dice che era a poco più di 10 piedi dal pedone prima che l'auto fosse emessa. L'auto era in modalità di guida autonoma finché non è stata accostata.

Ecco KPIX:

Un testimone, Kevin O'Connor, ha scattato una foto dopo aver visto l'ufficiale della motocicletta fermare l'auto a guida autonoma mentre O'Connor attraversava la zona di South of Market la scorsa settimana. "C'era un'altra macchina ferma accanto e sembrava un po 'confuso", ha detto O'Connor. "Il poliziotto stava solo scrivendo un biglietto normale come fanno sempre."

Secondo i dati raccolti da Cruise, il pedone era a 10,8 piedi di distanza dall'auto quando, mentre l'auto era in modalità di guida autonoma, ha iniziato a proseguire lungo Harrison alla 14th St.. Poco dopo che l'auto ha accelerato, l'ufficiale l'ha accostata.

In una dichiarazione, Cruise ha dichiarato: “La sicurezza è la nostra priorità nel testare i nostri veicoli a guida autonoma. La legge della California richiede che il veicolo ceda il diritto di precedenza ai pedoni, consentendo loro di procedere indisturbati e senza fretta senza timore di interferenze nel loro passaggio sicuro attraverso un incrocio. I nostri dati indicano che è quello che è successo qui.

Nessuno è rimasto ferito nell'incidente, anche se Cruise afferma che l'operatore di questa specifica crociera è ora responsabile del biglietto. È uno strano mondo in cui stiamo entrando. Poiché questo scenario si verifica con maggiore frequenza man mano che le auto a guida autonoma diventano più comuni, presto dovremo rispondere alla domanda su chi, esattamente, dovrebbe essere responsabile dei biglietti del traffico sostenuti dalle auto a guida autonoma. Il produttore? Il proprietario dell'auto? L'autista dell'auto? Forse tutti e tre?

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