Andare alla deriva è già bello, ma andare alla deriva autonomamente in nome della scienza è molto più bello. Il Toyota Research Institute ha collaborato con la Stanford University per sviluppare auto più sicure per i conducenti regolari, facendo in modo che la sua GR Supra 2021 vada alla deriva da sola. Vediamo perché.
Come afferma il sito web di Toyota, "Gli ingegneri stanno conducendo ricerche su come riunire gli istinti dei conducenti professionisti e la tecnologia di guida automatizzata. Il loro obiettivo è progettare un nuovo livello di tecnologia per la sicurezza attiva e condividerlo ampiamente in modo che Toyota e altri produttori di automobili possano implementarlo sulla strada ".
In altre parole, i conducenti professionisti hanno passato la vita a sviluppare i propri riflessi. Queste abilità spesso hanno a che fare con i riflessi e l'intuizione, che sono cose che un computer ancora fatica a replicare, specialmente ad alta velocità o in circostanze difficili. Utilizzare questi conducenti professionisti per insegnare ai sistemi autonomi come funzionare meglio in situazioni in cui devono prendere decisioni rapide.
Sembra anche malato da morire.
"Ogni giorno, ci sono incidenti mortali che derivano da situazioni estreme in cui la maggior parte dei conducenti avrebbe bisogno di abilità sovrumane per evitare una collisione", ha detto Gill Pratt, CEO di TRI e Chief Scientist di Toyota. "La realtà è che ogni guidatore ha delle vulnerabilità e per evitare un incidente, i conducenti spesso devono effettuare manovre che vanno oltre le loro capacità".
Toyota fa notare che la maggior parte della guida non richiede quelle abilità sovrumane di cui sopra, ma è sempre bene pianificare per le contingenze estreme. Gli incidenti ad alte velocità autostradali richiedono riflessi veloci. In questo momento, le auto autonome sanno come gestire queste situazioni, ma l'obiettivo principale ora è evitarle del tutto.
