Il Los Angeles Times ha recentemente pubblicato una storia su come i valori delle auto giapponesi classiche stanno decollando sul mercato. Il buon prezzo di oggi o il tubo di crack Fairlady Z non è solo giapponese, è un amico di JDM, ma questo aiuta il suo prezzo a sembrare che non sia un imbroglio?
Va bene ora, non andiamo tutti fuori di testa. Sì, il Dodge Caravan di ieri del 1986 apparentemente ha condotto una vita coccolata, risultando in una buona forma ultraterrena. E sì, il suo venditore stava chiedendo cinque Loonies su tredici grandi per questo. Tuttavia, posso sempre contare su di te e, come previsto, quella macchina pulita è caduta in una massiccia perdita del 92% di crack pipe. L'ordine è stato ripristinato, i pianeti riallineati ei cani sono tornati a leccarsi le palle.
Potresti non essere nel modo di famiglia che richiede qualcosa di comodo come un furgone, ma cosa succederebbe se avessi bisogno di qualcosa di sportivo che potrebbe anche portare un piccolo gruppo di amici in un pizzico? E se oltre a questi criteri tu fossi anche un postino (o una donna)?
Il Fairlday Z del 1975 di oggi è arrivato dal Giappone per soddisfare esattamente quei desideri e bisogni. A dondolo il corpo 2 + 2 allungato di 304 mm e reso più alto di 10. Anche il taglio del fiocco dei finestrini laterali è stato modificato dando al profilo della serra più che una somiglianza passeggera con la Ford Mustang del 1970. Va notato che - come Trix - i sedili nella parte posteriore di questa sorta di Z sono rigorosamente per bambini.
Questa macchina è totalmente JDM anni '70, guida a destra a dondolo e specchietti proiettili fuori dai parafanghi anteriori. Ha anche lenti degli indicatori di direzione ambra nei gruppi posteriori invece del rosso delle auto statunitensi. Si dice che sia un modello del 1975, e se fosse un americano sarebbe dotato di enormi arieti. Invece indossa le lame sottili della 240Z.
La carrozzeria sembra essere in ottima forma con solo pochi boogers qua e là. Ruote e pneumatici sono scelte discutibili, ma sono facilmente modificabili se non sono la tua scena. L'interno tuttavia potrebbe richiedere un po 'di attenzione poiché attualmente ha coperture su tutto ciò che tocchi - sedile, ruota, pedali - ma ancora una volta, tutto è facile da riparare. Il cruscotto è incrinato in alcuni punti, come quasi tutti a questa età, ma i cappucci sono disponibili. Lo so, ne ho uno sul mio S30.
Il cambio è a cinque marce e questo è un '75 che sarebbe imbullonato a … Hai assolutamente ragione, è un L20 da 1998 cc sei cilindri in linea. Dì loro cosa hanno vinto, Johnny!
Secondo la targa informativa dell'auto, questo motore a iniezione di carburante produce 130 CV (128 cavalli) o circa 2o pony in meno rispetto all'uscita dell'L28 nell'americana 280Z. È strano guardare sotto il cofano di questa macchina poiché tutto sembra stranamente simile alla mia 240, solo con alcuni degli elementi - batteria, freno e frizione, ecc. - invertiti. È come se fosse Bizzaro World!
Come quasi sempre, quando si converte un'auto a due posti per ospitarne una coppia aggiuntiva nella parte posteriore, i risultati possono essere sproporzionati e molto meno che esteticamente gradevoli. Prendi l'XKE 2 + 2 di Jaguar come esempio: rutto!
Datsun's Fairlady, e le 260 / 280Z qui negli Stati Uniti, non hanno perso molto nel reparto look quando sono state trasformate in un 2 + 2, ma il passo aggiunto le fa sembrare dei cani da guerra dei cartoni animati. Il fatto che questa sia un'auto con guida a destra giapponese come sushi galleggiante e tentacoli porno può più che compensare questo fatto, ma la domanda rimane: questo Fairlady a basso chilometraggio (45.000 km) vale 27.000 dollari americani?
Qual è la tua opinione su questa Fairlady per così tanto, è un affare giusto? Oppure, questo fa di questo un S30 che non funziona?
Tu decidi!
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