Tra sicurezza e stile, è abbastanza ovvio che occupi un posto più alto nell'elenco di importanza, a meno che, ovviamente, tu non sia il tre volte campione di Formula Uno Lewis Hamilton. In tal caso, dimentica l'aspetto della sicurezza di tutto. È meglio che il tuo veicolo da corsa da oltre 200 mph abbia un bell'aspetto, mentre va a 200 e più mph.
Hamilton ha espresso quel sentimento verso una nuova funzione di sicurezza proposta per la F1, un dispositivo "alone" progettato per la protezione dell'abitacolo. L'introduzione del dispositivo arriva dopo la recente morte di diversi corridori a ruote scoperte, tra cui Justin Wilson e Jules Bianchi. I piloti di F1 hanno chiesto la chiusura delle cabine di pilotaggio entro il 2017 solo il mese scorso, e il concept halo ha fatto il suo debutto pubblico con i piloti della Scuderia Ferrari Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen in una sessione di test di F1 a Barcellona, in Spagna.
Il dispositivo halo è una barra protettiva a forma di quadrilatero che oscura parzialmente la visione del guidatore e The Independent cita Raikkonen dicendo che la sua prima impressione di visibilità con l'alone è positiva. Hamilton ci ha fatto sapere come appariva la sua vista dall'esterno dell'auto, tuttavia, descrivendo l'alone come il "mod dall'aspetto peggiore" nella storia della F1 su Instagram:
Il post non è più sulla sua pagina Instagram, ma la BBC riferisce che Hamilton vuole che i piloti di F1 possano scegliere se utilizzare o meno l'alone se la serie lo implementa. Hamilton ha aggiunto di comprendere la questione della sicurezza, ma l'alone "non è quello" per risolvere il problema. Dalla BBC:
Hamilton ha detto che le auto di F1 avevano perso "l'aspetto alla moda che avevano negli anni '80 e '90", aggiungendo: "Non è la F1 per me".
Non tutti i conducenti pensano che l'aspetto del concetto di alone meriti un lancio dell'idea, poiché Vettel ha detto che può essere il più "brutto possibile" finché il dispositivo può salvare vite umane. Vettel ha detto alla BBC che piloti come Wilson e Henry Surtees, un pilota di Formula Due morto nel 2009, sarebbero ancora in circolazione se ci fosse stato un sistema di alone.
Non esiste ancora una regola ufficiale sul sistema halo, che verrebbe probabilmente implementato nel 2017 se implementato.
Credito fotografico: Getty Images / Staff, Francois Durand / Stringer
L'immagine sopra è stata modificata. Lewis Hamilton non si è fermato davanti a un'auto di F1 mentre faceva giri in pista. Quello che sappiamo.
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