Il 2020 è stato un anno molto brutto per il team di Formula 1 della Ferrari, di quelli che rasentano l'imbarazzo. E mentre nessuno dei due piloti è stato facile, uno ha avuto un'esperienza significativamente peggiore. Nel suo ultimo anno con la squadra, Sebastian Vettel ha subito un incidente dopo l'altro, che si tratti di un problema con la tecnologia, una cattiva strategia o semplicemente una fortuna di merda.
L'anno scorso abbiamo scritto una storia che descriveva, nelle parole stesse della Ferrari, come perdere ogni speranza di un campionato. Quest'anno faremo qualcosa di simile: faremo un confronto fianco a fianco di come è andato l'anno di Sebastian Vettel rispetto al suo compagno di squadra Charles Leclerc.
Perché? Bene, ogni volta che un pilota vincitore del campionato, specialmente uno dominante come Vettel era durante gli anni di lotte della Red Bull, ci sono innumerevoli persone che dicono che Vettel ha perso il suo talento o che non l'ha mai avuto all'inizio perché lo era tutto fino alla macchina. Hai anche la Ferrari che afferma di non prendere posizione, il che sembra strano quando uno dei suoi piloti, uno che sappiamo ha avuto talento in passato, sta lottando così male.
Ti faremo capire da questo articolo quello che farai, sia che questo confermi o metta in discussione le ipotesi che hai tenuto quest'anno. Ora, tuffiamoci.
Test pre-stagionali
- Complessivamente: La Ferrari ha mostrato una significativa perdita di tempo sui rettilinei. Gli esperti si chiedono se la Ferrari stia inseguendo o se davvero non ha ritmo. (F1)
- Vettel: Salta la prima parte del primo giorno di test con sintomi simil-influenzali, poi subisce un guasto al generatore nel pomeriggio. Gira il secondo giorno ma stabilisce anche il miglior tempo.
- Leclerc: Senza problemi; Leclerc ha completato il maggior numero di giri di qualsiasi pilota in un solo giorno.
Gran Premio d'Austria
- Complessivamente: Iniziata la stagione con un vecchio pacchetto aerodinamico, nessuno dei due piloti particolarmente soddisfatto delle prestazioni della SF1000 (Sky Sports F1)
- Vettel: Mancanza di equilibrio e velocità (Ferrari), gira, chiama la sua auto "invivibile" e "irriconoscibile" (Formula Uno)
- Leclerc: Finisce secondo, dicendo che sembra una vittoria (Formula Uno)
Posizione finale: Leclerc 2 °, Vettel 10 °
Gran Premio della Stiria
Complessivamente: Leclerc e Vettel si scontrano al primo giro
Posizione finale: Entrambi vanno in pensione
Gran Premio d'Ungheria
- Complessivamente: Entrambe le Ferrari arrivano alla Q3 ma nessuna delle due ha la sensazione che l'auto sia riparata
- Vettel: Vettel non è d'accordo con la strategia delle gomme Ferrari e fa la sua (Essentially Sports). Rimane intrappolato nel box mentre tutti gli altri si ritirano (F1)
- Leclerc: Leclerc nota un mal di schiena a causa del sedile scomodo, dice che stava "davvero lottando con la macchina in generale" (Essenzialmente Sport)
Posizione finale: Vettel 6 °, Leclerc 11 °
Gran Premio di Gran Bretagna
- Complessivamente: Vettel nota che entrambe le vetture sono simili dal punto di vista del setup, ma che qualcosa sta dando a Leclerc più ritmo. Le teorie del complotto della Ferrari iniziano a spuntare, sapendo che Vettel cambierà squadre la prossima stagione (Essentially Sports)
- Vettel: Si ferma durante le prove a causa di problemi con la macchina e soffre di un cattivo ritmo durante la gara. Afferma che "qualcosa non si accumula" e che "l'auto non mi ha permesso di fare quello che mi piace" (F1)
- Leclerc: Leclerc fa un podio ma ammette di essere stato "fortunato" (F1)
Posizione finale: Vettel 10 °, Leclerc 3 °
Gran Premio del 70 ° anniversario
- Complessivamente: Ferrari accusata di sacrificare la gara di Vettel per aiutare la strategia di Leclerc (F1)
- Vettel: Ferrari ai box Vettel in un brutto momento, lasciandolo in mezzo al traffico (F1). Vettel dice che la strategia "non aveva alcun senso" (F1)
- Leclerc: La scommessa sulla strategia dei box con una sola sosta consente a Leclerc di rimanere in pista più a lungo dei suoi concorrenti, portandolo al quarto posto (F1)
Posizione finale: Vettel 12 °, Leclerc 4 °
Gran Premio di Spagna
- Complessivamente: Entrambi i piloti soffrono di qualifiche scadenti ma si radunano per il giorno della gara
- Vettel: Riceve un nuovo telaio ma lotta con una strategia confusa durante la gara, con la squadra che gli dice di spingere ma anche di risparmiare le gomme per una strategia a una fermata (ESPN)
- Leclerc: Un problema elettrico fa girare Leclerc, DNF (Autosport)
Posizione finale: Vettel 7 °, Leclerc si è ritirato
Gran Premio del Belgio
- Complessivamente: Nessuna delle due Ferrari ha il passo, con entrambi i piloti che lottano contro i backmarker (Autoweek) dopo una brutta sessione di qualifiche che vede entrambi i piloti fuori in Q2
- Vettel: Ha battuto il suo record personale: è finito fuori dai primi cinque in sette gare consecutive, il suo massimo dal 2007 (Essentially Sports)
- Leclerc: Ha subito un problema alla valvola pneumatica del propulsore che ha ritardato il suo pit stop durante un periodo di safety car (Autosport)
Posizione finale: Vettel 13 °, Leclerc 14 °
Gran Premio d'Italia
- Complessivamente: Entrambe le Ferrari subiscono gare disastrose sul tracciato di casa del team
- Vettel: Vettel ha subito un problema ai freni che lo ha portato al ritiro (Ferrari)
- Leclerc: Leclerc è caduto pesantemente alla Parabolica, facendo uscire un periodo da bandiera rossa (Ferrari)
Posizione finale: Entrambi vanno in pensione
Gran Premio di Toscana
- Complessivamente: La 1000esima gara della Ferrari in F1.
- Vettel: Ha subito danni all'ala anteriore durante l'incontro con Carlos Sainz Jr. al primo giro. Vettel ha mantenuto un ritmo decente ma ha faticato con diverse ripartenze a causa dei periodi di bandiera rossa
- Leclerc: Iniziato bene ma ha sofferto a causa della strategia di pneumatici della Ferrari, che secondo la Ferrari era dovuta alle poche informazioni sulla pista (Essenzialmente Sport)
Posizione finale: Vettel 10 °, Leclerc 8 °
Gran Premio di Russia
- Complessivamente: La Ferrari ha portato in Russia tantissimi piccoli aggiornamenti che il capo del team Mattia Binotto ha affermato non erano la ragione del solido traguardo di Leclerc; che è venuto giù per tenere traccia delle caratteristiche (F1). Entrambi i piloti non sono riusciti a raggiungere la Q3 in qualifica.
- Vettel: Si è schiantato durante le qualifiche. Durante la gara, la Ferrari impartisce ordini al team di Vettel per consentire a Leclerc di superarlo, molti dei quali ignorati da Vettel fino a quando Leclerc non si trova nel raggio di passaggio. Quindi subisce un guasto MGU-K (ESPN)
- Leclerc: Ha tagliato Lance Stroll durante l'inizio della gara ma è stato in grado di sfruttare la strategia di pit stop della Ferrari per un arrivo tra i primi 10 (The Race)
Posizione finale: Vettel 13 °, Leclerc 6 °
Gran Premio dell'Eifel
- Complessivamente: Introdotta la seconda fase del pacchetto di upgrade della Ferrari. Binotto ammette "non ci aspettavamo molte differenze da questi cambiamenti isolati" (F1)
- Vettel: Ha quasi saltato la partenza, ha lottato per superare un'Alfa Romeo, poi è scivolato fuori pista. Ha appuntato la sua prestazione sull'incapacità di sorpassare (Essentially Sports)
- Leclerc: Ha subito un disastroso primo stint che lo ha visto lottare con le gomme morbide e ricadere in griglia. Alla fine è riuscito a finire tra i primi 10 (F1)
Posizione finale: Vettel 11 °, Leclerc 7 °
Gran Premio del Portogallo
- Complessivamente: Nonostante una discreta prestazione complessiva, Binotto avverte i fan della Ferrari di non essere troppo fiduciosi. (Fan di GP)
- Vettel: Infine afferma di sentire che la Ferrari di Leclerc è "molto più veloce" della sua, sostenendo che "un idiota" potrebbe esibirsi alla pari di Leclerc se gli venisse data l'auto di Leclerc (Essentially Sports)
- Leclerc: Risponde alle critiche di Vettel notando che Vettel si lamenta dell'equilibrio mentre la sua macchina si sente bene (Essenzialmente Sport)
Posizione finale: Vettel 10 °, Leclerc 4 °
Gran Premio dell'Emilia Romagna
- Complessivamente: La Ferrari afferma che la SF1000 sta facendo progressi costanti, anche se le posizioni finali non lo riflettono (Ferrari)
- Vettel: Un problema al pit stop fa perdere diverse posizioni a Vettel e finisce fuori dalla zona punti (Ferrari). Nonostante ciò, Vettel osserva di essere "ragionevolmente felice" dopo aver lottato "meno" nelle qualifiche (essenzialmente sport)
- Leclerc: Leclerc, tuttavia, era "non completamente soddisfatto" della sua prestazione, soprattutto dopo essersi bloccato dietro Daniel Ricciardo mentre lottava per la posizione (F1)
Posizione finale: Vettel 12 °, Leclerc 5 °
Gran Premio di Turchia
- Complessivamente: Entrambe le Ferrari si sono comportate egregiamente durante un anno difficile, finendo tra i primi cinque per la prima volta in tutta la stagione
- Vettel: Capace di capitalizzare l'errore del compagno di squadra di superare due vetture e assicurarsi una posizione sul podio
- Leclerc: Leclerc era pronto a segnare un podio fino a quando non ha incasinato la sua frenata cercando di superare Sergio Perez, lasciando il suo compagno di squadra a prendere il posto
Posizione finale: Vettel 3 °, Leclerc 4 °
Gran Premio del Bahrain
- Complessivamente: Miserabile fine settimana per la Ferrari. Entrambe le vetture hanno lottato con l'equilibrio (F1). All'inizio della gara, Leclerc ha fatto una mossa rischiosa sul compagno di squadra, lasciando a Vettel la sensazione di non avere abbastanza spazio in pista (Autosport)
- Vettel: Castiga il comportamento "spietato" del suo compagno di squadra, sottolineando anche che le gomme dure hanno reso la sua Ferrari "imbattibile". Non si è mai ripreso dal terreno perso in partenza (F1i)
- Leclerc: Leclerc non aveva la sua "solita fiducia" nella macchina ma non ha approfondito il problema (Autosport)
Posizione finale: Vettel 13 °, Leclerc 10 °
Gran Premio di Sakhir
- Complessivamente: L'ottima posizione in qualifica di Leclerc è macchiata dal suo ritiro e da una serie di brutti pit stop per Vettel
- Vettel: Due lenti pit stop hanno visto Vettel finire fuori dalla zona punti; attribuisce la colpa all'equipaggiamento dei box, non all'equipaggio (F1). Detto questo, la sua SF1000 era dotata di un motore sostitutivo e presumeva che lo avesse lasciato a corto di potenza
- Leclerc: È caduto nel primo giro ed è stato costretto al ritiro.
Posizione finale: Vettel 12 °, Leclerc si ritira
Gran Premio di Abu Dhabi
- Complessivamente: La Ferrari ha lottato per il ritmo per tutto il weekend con entrambe le vetture; nessuno dei due ha concluso la stagione segnando punti
- Vettel: Nonostante una stagione difficile, Vettel termina il suo mandato con la Ferrari cantando loro una serenata alla radio
- Leclerc: Ha iniziato la gara con una penalità di tre posti sulla griglia per aver iniziato una collisione al GP di Sakhir e ha faticato a trovare il ritmo durante l'intero evento
Posizione finale: Vettel 14 °, Leclerc 15 °
Classifica di campionato
Ferrari: 6 ° assoluto con 131 punti
Vettel: 13 ° assoluto con 33 punti
