Modelli 2023, Novembre

Mentre Beetle, Ambassador, Mini e 2CV hanno goduto di più di quattro decenni di produzione praticamente nella loro forma originale, non dobbiamo trascurare gli altri sopravvissuti a lungo termine del mondo automobilistico

Forse alcuni di voi ricorderanno che a gennaio abbiamo organizzato un piccolo concorso chiedendo ai lettori di specificare la loro ultima serie 2, e poi sceglievamo la nostra preferita, la facevamo costruire da BMW e lasciavamo loro di guidarla per una settimana. Beh, ce ne siamo quasi dimenticati finché la BMW non ci ha chiamato e ci ha detto che la macchina era pronta. Tutto quello che devo fare è guidarlo attraverso il paese

Come le cose possono cambiare in 18 mesi. Solo nell'aprile dello scorso anno, la BMW giurava che c'era ancora un mercato e un posto per i suoi motori diesel in America, anche se la Volkswagen doveva ritirarli frettolosamente in mezzo al suo scandalo di imbrogli. Poi Mercedes-Benz ha tirato anche loro. Ora il futuro dei diesel BMW negli Stati Uniti sembra più oscuro che mai

Se stamattina ti sei svegliato da una piega all'evento stampa di Ford, avresti visto una grande impalcatura piena di uomini buffi in abiti da costruzione spruzzare docce di scintille di saldatura e martellare grandi martelli in travi con muscoli increspati luccicanti di sudore. E, sulla base di questo e della musica industriale ad alto volume, probabilmente penseresti di essere in una discoteca gay. Ma probabilmente ti accorgeresti di aver sbagliato quando il grande camion è stato abbassato dal soffitto e poi assalito da uomini troppo male d

Sappiamo da tempo che una berlina compatta Mercedes-Benz CLA stava arrivando e abbiamo avuto suggerimenti che sarebbe stata elegante come la sua controparte più grande, la CLS. Queste prime foto trapelate hanno tagliato una forma molto più meravigliosa di quanto avessimo immaginato

I pickup indiani Mahindra Diesel sono tra le importazioni più attese da queste parti. Il pick-up piccolo ed economico si adatta al conto, ma com'è guidare? Mike Levine di PickupTrucks.com prende il Mahindra " Pik-Up " per un giro

Questo è. La Ferrari 458 Italia, il sostituto da 562 CV della F430 e l'ultimo pony rampante per farti soffrire di voglia automobilistica

È un'idea sbagliata comune che le uniche auto da corsa che gli americani sanno fare o non svoltano a destra o non girano affatto. I lettori di Jalopnik hanno scelto le dieci auto che hanno mostrato al mondo che gli Stati Uniti possono costruirle migliori, più veloci e più grandi delle altre

Ricordi quando il 77% di voi ha votato per vedere le prime 200 serie Volvo in questa serie? Bene, il tuo giorno è arrivato! Mi sono ricordato di quel sondaggio dell'altro giorno e mi sono messo alla ricerca di un buon esempio di una macchina del genere. 25 secondi dopo, ho trovato questa DL degli anni '80 (sì, amanti della Saab, Alameda ha circa cinque Volvo 200 per blocco … e solo una vecchia Saab su tutta l'isola). Volevo davvero girare un Bertone 262C, ma l'unico che ho visto ad Alameda è parcheggiato in un vialetto (con un telo blu sferzato sul tetto) e quindi inel

Benvenuti a Down On The Street, dove ammiriamo vecchi veicoli trovati parcheggiati per le strade dell'Isola che si è dimenticata della ruggine: Alameda, California. Vedo molti Mustang di prima generazione per le strade di Alameda, quindi cerco di distanziarli in questa serie in modo tale da prevenire il sovraccarico del Mustang. L'ultima volta che abbiamo avuto un sondaggio DOTS Mustang preferito, il fastback del '69 è stato il vincitore travolgente. Oggi guarderemo un '66 abbastanza carino e vedremo cosa ne pensano tutti

Benvenuti a Down On The Street, dove ammiriamo vecchi veicoli trovati parcheggiati per le strade dell'Isola che si è dimenticata della ruggine: Alameda, California. Oggi daremo un'occhiata a un'auto che una volta era ovunque, vendendo in quantità così vaste che i dirigenti di Ford e Chrysler potevano solo scuotere la testa per invidia. Sì, la Chevy a grandezza naturale dei primi anni '60 … e dove sono adesso? Ebbene, quelli carini sono per lo più rinchiusi in garage e vengono rimorchiati a spettacoli automobilistici, notti di crociera ed eventi lowrider. I battitori

Benvenuti a Down On The Street, dove ammiriamo vecchi veicoli trovati parcheggiati per le strade dell'Isola che si è dimenticata della ruggine: Alameda, California. Dopo 366 veicoli di questa serie, la più numerosa è la Cadillac del 1969, che oggi supera il Maggiolino del 1969 con il quarto esemplare (il 1969 è anche l'anno più comune per le auto DOTS). Il 1973 fu il punto più alto per le vendite di Cadillac americane, con il 1969 considerato in realtà un "down" anno di vendita per il marchio, ma per qualunque cosa

Grandi e grandi macchine di lusso di Detroit, con due enormi porte che oscillano di circa 10 piedi di lato quando vengono aperte e un grezzo V8 con più di 400 cubi sotto il cofano. A parte il basso chilometraggio del gas a una cifra, cosa non amare? I Lincoln degli anni '60 e '70 non hanno mai venduto del tutto come la loro Cadillac da competizione, ma avevano cappe come i ponti delle portaerei e griglie scolpite da gigantesche lastre di cromo puro. Erano oltraggiosi e belli, in un modo che il posato Caddy non avrebbe mai potuto

Tante vecchie auto quante sono le strade di Alameda, le importazioni possono essere difficili da trovare. È stato bello individuare questo solido P1800 proprio nel mio quartiere

Benvenuti a Down On The Street, dove ammiriamo vecchi veicoli trovati parcheggiati per le strade dell'Isola che si è dimenticata della ruggine: Alameda, California. Riesci a credere che non abbiamo mai avuto un Honda Accord in questa serie? I primi accordi sono diventati così rari? Di sicuro l'hanno fatto, il che mi rende triste; l'Accordo di prima generazione è stata una grande macchina per il suo tempo. Era affidabile, aveva prestazioni abbastanza decenti, era meno angusto del suo minuscolo cugino civico e, a mio parere senza dubbio condiviso da pochi altri, sembrava piuttosto buono

Ai tempi del sondaggio Qual è l'anno limite per le auto giapponesi DOTS, l'immagine che ho usato come esempio era questa Honda Civic 4WD del 1987. Avevo intenzione di ridimensionare questa macchina subito dopo, ma continuavo a essere distratto da auto e camion che sembravano molto più, beh, interessanti. Ma le Civic a quattro ruote motrici di terza generazione sono rare e strane: quasi nessuno le ha comprate nuove, si sono trasformate in polvere rossa nelle parti arrugginite del mondo e i severi test sulle emissioni della California hanno condannato molte Civic degli anni '80

Ecco un camion che vedevo in giro per la città da mesi, ma non sono mai stato in grado di immortalare stando fermo abbastanza a lungo da poter fotografare per questa serie; un altro veicolo simile è una BMW 1500 blu polvere che mi prende in giro regolarmente. Chiaramente, il proprietario di tali veicoli li guida tutti i giorni (molto nello spirito di DOTS) ma li parcheggia in strade oscure o, peggio ancora, in garage. Contrastato! Alla fine, ho visto il vecchio camion Chevy verde parcheggiato fuori da un famoso parco per cani nel West End dell'isola

Deve esserci una storia lunga e complicata dietro questa macchina, che ho visto in giro per la città per molti anni, ma tutto quello che so per certo è che il suo proprietario una volta possedeva un negozio di cimeli degli anni '40 in centro e guida ancora l'auto regolarmente. Non si vedono molti modelli di auto americane del 1942, dal momento che quelle Mitsubishi pre-Starion e il loro drive-by a Pearl Harbor hanno fatto sì che quei pochi anni '50 fossero prodotti per essere arruolati per il servizio militare. Questo '42 sfoggia vesti militari complete e vive a tempo pieno per strada da Alameda

Non è solo Truck Monday, è il Memorial Day! Non abbiamo visto un veicolo militare d'epoca parcheggiato sulla strada dall'Unimog dello scorso autunno, e dobbiamo prendere un altro carro da guerra! Ho notato questo IHC del '43 nello stesso isolato della Camaro del '77 del ministro, ed era apparentemente circondato dalle truppe sovietiche. Niente di quello che vedo per strada ad Alameda mi sorprende più, quindi mi sono fermato a vedere cosa stava succedendo

Benvenuti a Down On The Street, dove ammiriamo vecchi veicoli trovati parcheggiati per le strade dell'Isola che si è dimenticata della ruggine: Alameda, California. La maggior parte dei veicoli che abbiamo visto in questa serie provengono dagli anni '60 e '70, ma Alameda ha ancora alcune macchine degli anni '40 che vagano per le sue strade (incluso un altro camion Chevy della stessa epoca di oggi). Ecco un camion da lavoro che vedo in giro per la città da decenni; è possibile che questa Chevy abbia vissuto sull'isola dai tempi di Harry S Truman o addirittura Franklin D

Il vero problema nel fare DOTS Truck Monday è che i camion International Harvester sono troppo difficili da trovare. Abbiamo visto lo Scout degli anni '80 il mese scorso e c'è un altro Scout sul ponte, ma dove sono i camioncini IHC? Ecco perché sono stato felicissimo di vedere questo camion da lavoro di 60 anni parcheggiato di fronte a una villa della Gold Coast che stava svolgendo un lavoro concreto. Sì, gli appaltatori di Alameda guidano camion tramandati dai nonni

Questo è il 24 ° veicolo degli anni '50 che abbiamo visto finora in questa serie, e mi è sembrato giusto seguire la Mercedes-Benz 220S del '58 con qualcosa di Detroit. Non puoi ottenere molto più Detroit di una vecchia Ford, quindi ecco che arriva un'auto da un proprietario DOTS due volte (per quanto ne so, WhatWouldJesseDo è l'unico tre volte premiato DOTS)

Benvenuti a Down On The Street, dove ammiriamo vecchi veicoli trovati parcheggiati per le strade dell'Isola che si è dimenticata della ruggine: Alameda, California. È di nuovo Truck Monday, e ho finalmente un vecchio camion non della General Motors da mostrarti, non che non amiamo i vecchi pickup GMC e Chevy con le lattine di birra che rantolano nel letto, ovviamente, ma non dobbiamo dimenticare che il generale aveva una certa concorrenza negli anni '50

Che ci crediate o no, l'ultima volta che abbiamo visto un'auto di Detroit degli anni '50 in questa serie è stata la Cadillac del '57, nel lontano novembre. Ne ho fotografati un bel po ', ma sembra che la mia recente attenzione all'era del malessere sia arrivata a scapito di altri decenni. Quindi, diamo un'occhiata a un bellissimo esempio della Major Chrome Era: questa berlina Mercury Monterey del '55

Cadillac in abbondanza in questa serie e qualche Lincoln, ma che ne dici del marchio di punta di Chrysler? Ho visto questo imperiale del '56 in giro per la città per anni, ma solo di recente sono stato in grado di catturarlo tenendo fermo per la fotocamera in un parcheggio del centro. Sono abbastanza sicuro che viva sull'isola, ma o si nasconde in una strada laterale che non ho controllato o dorme in un garage. Questo 52enne è in incredibili condizioni originali - non è un'auto da esposizione impeccabile, ma quanto di più vicino

Benvenuti a Down On The Street, dove ammiriamo vecchi veicoli trovati parcheggiati per le strade dell'Isola che si è dimenticata della ruggine: Alameda, California. Oggi ci dirigeremo verso una parte della città che è stata creata riempiendo poche centinaia di metri della baia di San Francisco negli anni '50; di solito non trovo troppi candidati DOTS in questo quartiere, perché tutte le case hanno grandi garage e Camrys e Taurus tendono ad avere i punti stradali mentre le fantastiche macchine vivono al chiuso

Abbiamo visto alcune auto britanniche in questa serie, tra cui una Morris Minor del '59, una Mini del '62, una MGC-GT del '69 e una Jaguar XJ-6 del '78, ma sono passati mesi dall'ultima. Ecco perché vado con questa decappottabile Morris 1000 molto pulita per la macchina DOTS di oggi. Voi esperti di auto britanniche dovreste sentirvi liberi di mettervi le giacche a vento e di identificarvi con l'anno esatto su questa cosa, perché non posso restringere il campo più vicino alla gamma 1956-62

Il nostro ultimo camion DOTS Ford è stato un mese fa, quindi dobbiamo prenderne uno oggi. In effetti, oggi avremo un bel camion Ford lucido non battente, con molta vernice rosso vivo e cromature scintillanti. Questo '56 parcheggia per strada ogni giorno, anche se di solito è sotto una copertura, e le sue condizioni eccellenti creano un bel contrasto con l'aspetto più invecchiato dell'International Harvester del '48 che ho fotografato a un paio di isolati di distanza

Alcuni di voi esperti Mercedes-Benz potrebbero aver dato un'occhiata alla foto sopra e farfugliare `` 1958? Perché, qualsiasi sciocco può vedere che è un 1959! &Quot; Tuttavia, giuro che ho fatto del mio meglio per capire l'anno esatto del modello di questa vettura. Con l'aiuto di siti come questo, credo di averlo ristretto al 1958 o al 1959 (il 220S è stato realizzato dal 1956 al 1959 e le luci della targa montate sul paraurti dovrebbero significare che è degli ultimi due anni. .. a meno che non abbia avuto uno scambio di paraurti discarica di

Dal momento che non sono riuscito a trovare un'auto DOTS in rosso e verde incentrato sul Natale, ecco un'auto rossa solida da ammirare nel nostro sudato giorno libero dalle miniere di sale di The Man. Abbiamo visto una Cadillac degli anni '60 un po 'più ruvida qualche tempo fa, quindi ho tenuto questa macchina per un'occasione speciale. Non solo è in condizioni eccellenti, è il tettuccio rigido a due porte extra-liscio. Ad alcune persone piace meglio la deccapottabile, ma preferisco le linee più lisce dell'hardtop; infatti, dal 1960 è il mio anno preferito per le Cadillac, la 2 porte anni '60

Cosa c'è di meglio di una normale station wagon? Perché, una station wagon hardtop rosa a quattro porte con circa 800 libbre di cromo, ovviamente! In realtà ho abbastanza familiarità con questa vettura, perché conosco il proprietario da molti anni (e infatti ero con lui il giorno di alcuni anni fa quando l'ha acquistata dal proprietario originale). Questo Commuter è stato acquistato nuovo in una concessionaria a Oakland e ha vissuto tutta la sua vita ad Alameda; Sono abbastanza sicuro che sia stato fuori dall'isola solo una manciata di volte negli ultimi 48 anni

L'altro giorno ho intravisto una Volvo Amazon blu scuro parcheggiata in fondo alla strada dalla Pontiac Torpedo del '42. Non ho avuto il tempo di fotografarlo, ma dato che finora abbiamo avuto solo un'Amazzonia in questa serie, ho preso una nota mentale di tornare indietro e scattare questa rara gemma svedese il prima possibile. Oggi sono tornato con la mia macchina fotografica e … porca miseria! Non è un'Amazzonia, è una Peugeot 403! Sì, poche settimane dopo averci fornito una Citroën GS, Alameda ha prodotto un'altra auto d'epoca francese per

Una cosa difficile di questa serie è l'eccesso di Volkswagens raffreddati ad aria sull'isola; Potrei facilmente fare nient'altro che Beetles e Transporter degli anni '60 per un mese di fila e ancora non sono rimasto senza. Questi VW sono sopravvissuti e meritano pienamente il riconoscimento, ovviamente, ma non sarebbe opportuno che mettessero da parte tutti gli altri fantastici macchinari di questa serie. Il razionamento è stato necessario, ma è passato un po 'di tempo dal nostro ultimo Transporter (finora abbiamo visto un '56, un '57, un '62, un '63, un '67 e un '70

Ricordi il New Yorker del '62 che abbiamo visto quasi un anno fa? A tutti noi è piaciuto il suo aspetto malvagio, ma anche queste auto sembravano piuttosto belle quando erano belle e lucenti. È stata una vera scoperta quando ho notato questo '62 nell'East End dell'isola, parcheggiato nel punto esatto in cui normalmente parcheggia la Chevy Blazer del 1971. Vedo la Chrysler parcheggiata lì ogni tanto, mai contemporaneamente alla Blazer, quindi sospetto che siano di proprietà della stessa persona

Anche se Alameda ha molti Mustang degli anni '60, i loro fratelli Falcon sono molto rari sull'isola. In effetti, finora abbiamo visto solo un Falcon in questa serie. E non è come la situazione della Mustang, dove ho un'enorme scorta di auto fotografate e pronte per partire: questo '62 è l'unico Falcon Alameda aggiuntivo che sono riuscito a trovare (beh, a meno che non contiate presto il Falcon basato Cartuccia Ranchero anni '60 che ho sparato tempo fa). Ecco quel Falcon, che vive in una strada trafficata del centro e funge da i

Dato che abbiamo iniziato la settimana con una cartuccia Falcon, potremmo anche dare un'occhiata a uno dei primi Falcon senza pianale. Questo '63 di solito parcheggia nello stesso isolato del Maggiolino VW del '69, non lontano da dove un A7 della Marina si schiantò all'inizio degli anni '70 e divenne una cupa leggenda di Alameda. Abbiamo visto un paio di Falcons in questa serie, incluso un '62 e un altro '63 (se consideri il Mercury Comet come un Falcon, allora abbiamo visto anche questo '64 e questo '65)

Ai tempi in cui avevamo la Porsche preferita sul sondaggio di strada, il vincitore era la Porsche 912 del '67. Anche se è possibile che la divisione dei voti tra le quattro 911 di Malaise Era possa aver consegnato la vittoria alla 912 per impostazione predefinita, resta il fatto che vinse la Porsche più vecchia. È perché il 1967 era molto prima che il nome Porsche fosse appesantito da tutto il simbolismo dello stile di vita che porta oggi? Ebbene, quella '67 è una Porsche recentemente arrivata accanto alla DOTS di oggi! Ecco una 356 stradale del '63 che ancora h

Avevo un vago ricordo di aver pubblicato una grande Chrysler del '64 in questa serie, ma risultò essere una Newport DOTS Oakland Edition '64. Quindi attraversiamo l'estuario da Oakland ad Alameda e analizziamo oggi una Chrysler 300 ossidata ma altamente originale del '64. Questo hardtop a quattro porte, che vive nelle vicinanze della Capri del '72, è sopravvissuto a molte, molte miglia e tuttavia serve ancora come mezzo di trasporto quotidiano

Mi piacciono le auto belle, luccicanti e ben conservate di questa serie, ovviamente, ma mi piacciono davvero alcuni battitori! Auto che non sono state coccolate per un minuto della loro vita pluridecennale! Questa Cyclone è una delle mie auto Alameda preferite di tutti i tempi; una macchina originale a 289/4 velocità, ha ruggito intorno all'isola per almeno gli ultimi 15 anni e probabilmente più a lungo. Suona bene, sembra cattivo e vive in una strada trafficata. Certo, sta lentamente arrugginendo, ma mancano decenni prima del rallentatore

Fino a questo punto, abbiamo avuto un tre volte proprietario di un veicolo DOTS, WhatWouldJesseDo, con la sua Mini, Bluebird e Puma che sono apparsi in questa serie. Oggi aggiungiamo un altro membro del Club Triple DOTS; il proprietario di questo camion Ford molto ruvido possiede anche l'altrettanto ruvida Thunderbird del '61 e Impala del '70. Tutte e tre queste belle macchine di Detroit parcheggiano nello stesso blocco vietato ai parcheggi, spostate secondo necessità per evitare i biglietti di spazzamento stradale