Motociclette 2023, Settembre

La scuola dei colpi duri non rilascia mai un diploma. Non hai mai smesso di imparare le cose nel modo più duro se sei un idiota come me. Recentemente ho seguito un corso su cosa succede quando non riesci a pianificare in anticipo e mentre ho sicuramente imparato qualcosa, probabilmente era qualcosa che avrei dovuto già sapere per cominciare. Ad ogni modo, questa è la storia di come ho preso in prestito una Harley-Davidson LiveWire nuova di zecca a Los Angeles e l'ho guidata per 500 miglia fino a Reno, in Nevada

Harley sa come sarà il futuro, forse già il prossimo anno, più vendite a livello internazionale che negli Stati Uniti, la continuazione di una tendenza a lungo termine. Sta cercando disperatamente di sostenere le vendite negli Stati Uniti, ma LiveWire non ha venduto alla grande e la sua demo principale sta invecchiando. Anche i dati sulle entrate per il 2019 pubblicati oggi sono stati molto peggiori del previsto

Harley-Davidson ha pubblicato i suoi guadagni del terzo trimestre questa settimana, e per un'azienda che cerca disperatamente di voltarsi mentre la sua base di clienti invecchia, c'erano sacche di buone notizie. I ricavi sono diminuiti, ma di meno di quanto pensassero gli analisti. Le azioni sono aumentate. I numeri arrivano dopo che Harley ha segnalato che sa che il suo futuro in gran parte non è qui

Il nuovo LiveWire di Harley è incredibilmente divertente da guidare e un'offerta esplicita da parte di Harley per convincere i motociclisti più giovani ad acquistare i suoi prodotti. Tuttavia, secondo un rapporto della Reuters, finora non sta funzionando. I numeri sono, in effetti, piuttosto cupi

Harley-Davidson è nei guai e lo è da tempo. I giovani in America non vogliono le moto grandi e pesanti che sono l'attività principale di Harley e la guerra commerciale del presidente Trump è stata quasi disastrosa. Quindi si è sempre più rivolto all'Asia. Ben presto, la società spera, la vendita di biciclette all'estero sarà il suo mercato più grande

Harley-Davidson è in cattive condizioni, avendo perso inaspettatamente il suo CEO a febbraio a causa del calo delle vendite e di una generale mancanza di appetito per le motociclette pesanti. Per la maggior parte delle aziende, questo potrebbe portare a qualche riflessione sul cambiamento dei propri modi, forse alcune lunghe passeggiate nei boschi. Per Harley, sembra contento di continuare a fare la stessa identica cosa

Quando il CEO di Harley-Davidson ha lasciato quel lavoro il 28 febbraio, la società ha detto che si era "dimesso", presumibilmente per trascorrere più tempo con la sua famiglia o qualcosa del genere. Ma una società di investimento che cercava di installare nuovi membri del consiglio di amministrazione di Harley ha detto che Matt Levatich non si è affatto dimesso. No, affermano che sia stato licenziato

Harley-Davidson ha un disperato bisogno di un cambiamento. Sta lavorando molto duramente per rinnovare la sua immagine in un modo più adatto ai giovani, che include un piano per una gamma completa di veicoli a due ruote elettrici. Per ora, Harley ha l'ottimo [e molto costoso] LiveWire, ma ha lasciato intendere che altre bici elettriche stanno arrivando per colmare le lacune sottostanti. Questo nuovo "concetto di veicoli elettrici medi" è il prossimo in arrivo e sembra davvero un buon momento

A marzo, il detentore del due percento delle azioni di Harley-Davidson ha segnalato che stavano iniziando una lotta per procura per i posti a bordo di Harley, sostenendo anche che l'ex CEO di Harley Matt Levatich è stato licenziato all'inizio di quest'anno e non si è dimesso come aveva detto. . Era tutta roba (leggermente) piccante, ma oggi Harley ha detto che la lotta per ora era finita

Quando Harley ha presentato la bici elettrica LiveWire pronta per la produzione al CES all'inizio di gennaio, eravamo tutti concentrati sulla strategia di prezzo del marchio del Wisconsin. Con un prezzo consigliato di $ 29.799 e un sacco di stime, punti interrogativi e TBA quando si trattava delle prestazioni finali della bici, siamo stati costretti a presumere il peggio. A quanto pare, le cose vanno un po 'meglio di quanto avremmo potuto credere a gennaio, ma la moto è ancora incredibilmente costosa

In questo momento Harley-Davidson sta attraversando un periodo di grandi sconvolgimenti, che sta attuando un piano per espandere il marchio oltre l'immagine tradizionale dell'azienda. Il piano è di portare il marchio H-D in nuovi mercati e di espandere i mercati esistenti con una proposta di afflusso di nuovi prodotti. L'azienda di Milwaukee ha annunciato lo scorso anno di voler lavorare allo sviluppo di biciclette di piccola cilindrata per il mercato indiano pazzo di motociclette e sta portando avanti quel piano

Harley-Davidson ha fatto molto rumore sullo sviluppo di motociclette elettriche mentre cerca una nuova boccata di vita, e il suo futuro sembra dipendere tutto dal successo della prossima Harley-Davidson Livewire. La buona notizia è che la versione di produzione ha lo stesso aspetto del concept. La cattiva notizia è che non hanno ancora rivelato nient'altro

Harley-Davidson si trova in una situazione estremamente disperata. Sta lottando per attirare nuovi motociclisti, soprattutto quelli più giovani, le sue finanze non sono state eccezionali ed è in una brutta guerra tariffaria con lo stesso presidente americano. The Motor Company non si è ancora arresa e oggi ha annunciato un piano per acquistare nuovo sangue

Durante il fine settimana del 4 luglio del 1947, l'American Motorcyclist Association Gypsy Tour arrivò nella sonnolenta cittadina agricola di Hollister, in California. Quando fosse uscito, niente sarebbe più stato lo stesso per i motociclisti, che il pubblico non motociclista avrebbe visto per sempre attraverso una lente annebbiata di pelle nera, grandi Harley, birra e cattivi comportamenti

Ogni volta che qualcuno si straccia su una delle motociclette di Erik Buell, devo combattere contro il bisogno opprimente di raccoglierle e scuoterle. "Non capisci la sua storia ?!" Grido nella mia testa. Non abbastanza persone lo fanno, quindi risolviamolo una volta per tutte. Ti farà apprezzare il genio eccentrico e imperfetto delle sue motociclette

Le cose stanno peggiorando per Harley-Davidson, il produttore di motociclette che tuo padre aspirava a guidare. Chiuderà uno stabilimento a Kansas City, Missouri, ha annunciato oggi la società, riportando utili del quarto trimestre che sono diminuiti dell'82% (!) Rispetto al quarto trimestre dello scorso anno. Hanno anche annunciato che realizzeranno una motocicletta elettrica, quindi c'è anche quella

Le motociclette elettriche sono il futuro. Offriranno molte più prestazioni, saranno molto più affidabili e funzioneranno molto più a lungo con un solo rifornimento … un giorno. Quel giorno non è oggi. Ma con il lancio dei nuovi Zero FXS e DSR, potremmo essere solo un passo avanti

Cafe racer? Sì ragazzo, corro al bar prima che finiscano i panini con le uova. Poi andrò in giro a una comoda velocità di 25 miglia orarie mentre succhio un delizioso caffè ghiacciato. Com'è che quella dominatrice pagaia che hai trasformato in un posto che ti sta trattando?

Martedì, in occasione di eventi simultanei al SEMA di Las Vegas e all'EICMA di Milano, la stravagante azienda svedese di motociclette elettriche Cake ha presentato il suo secondo nuovissimo veicolo elettrico a due ruote nella nuova Ösa. È fatturato come un mobile pendolare utilitario modulare che può fornire alimentazione ai tuoi dispositivi una volta arrivati a destinazione. È disponibile in due diversi modelli, Ösa Lite e Ösa +. Sono stato entusiasta di avere l'opportunità di vedere questa cosa di persona oggi al SEMA

Oltre 400 piedi di salti totali sono stati completati da Travis Pastrana stasera a Las Vegas: un salto su 52 auto, un salto su 16 autobus e un salto sulla fontana di fronte all'hotel e casinò Caesars Palace - rompendo tre del leggendario temerario Evel I dischi più folli di Knievel. Ero lì ed è stato un evento sorprendente. Era degno della fanfara, dello sfarzo e delle circostanze

Prima di partire per un'epica avventura su due ruote nel cuore dell'autunno, un buon amico mi ha fatto una domanda che vorrei davvero non avesse fatto: "Su quale enigma universale speri di ricevere l'illuminazione in questo grande viaggio? "

La BMW ha preso in giro la R18 da più di un anno, prima con una serie di custom utilizzando il nuovo motore “big boxer”, poi con una versione concept, e infine venerdì pomeriggio è stata svelata la vera macchina. La versione di BMW della grande moto da crociera (e per estensione del mercato motociclistico degli Stati Uniti) è finalmente arrivata e l'attesa è valsa la pena. Questa cosa sembra grandiosa, e con l'obiettivo di BMW di eliminare il maggior numero possibile di fronzoli per riportare l'attenzione sull'essenziale del motociclismo, sia che vada abbastanza bene

Sì, marzo è quasi finito, ma che ci crediate o no ci sono molti posti che sono ancora molto freddi in questo momento. Questo non dovrebbe tenerti lontano dalla bici. C'è qualcosa di estremamente soddisfacente negli sguardi increduli che ottieni dalle persone quando sei fuori in sella alla tua moto a temperature sotto lo zero. Loro pensano chiaramente che tu sia pazzo, e lo sei. Ma con la marcia giusta puoi davvero guidare quasi tutto l'anno

Lattate speziate alla zucca e musica natalizia a tutto volume nel mio locale Whole Foods significa che deve essere di nuovo quel periodo dell'anno in cui fai la spesa per le persone che ami, così come un po 'di shopping per te stesso. Assicurati che tu, o il motociclista della tua vita, abbiate questi articoli durante le festività natalizie

Da quando è stato acquisito da Ninebot nel 2015, il marchio Segway si è gradualmente espanso nel mercato consumer con una serie di monopattini elettrici e persino un piccolo gokart EV per bambini. Quest'anno la compagnia americana di trasporti elettrici prende le cose sul serio. Tutto è iniziato l'anno scorso con la Dirt eBike da 185 libbre basata sul Sur Ron Bee, che strappa. E sapevi che Segway ha una serie di modelli ibridi di powersport?

I motociclisti non godono dello stesso lusso di sicurezza che hanno le persone in auto. Sono completamente esposti e una collisione che non farebbe davvero male a un pilota può ferire gravemente un pilota. Quindi, è comprensibile che quando questo pilota evita per un pelo di entrare in collisione con una Lamborghini che sta rallentando, la presunta fidanzata del pilota strappa al guidatore un nuovo stronzo

Per un po ', abbiamo sentito parlare di Volkswagen che vende Ducati, in parte, per contribuire a pagare il drenaggio finanziario derivante da Dieselgate. Ora, secondo Reuters, le aziende stanno preparando offerte per l'azienda italiana di moto sportive e il colosso americano Harley-Davidson potrebbe essere solo un pretendente

Anche se un tempo guidare una moto poteva sembrare un'attività molto maschile, oggi non è assolutamente così. Sempre più donne stanno entrando in moto e il numero di motociclisti femminili è cresciuto nell'ultimo decennio in modo significativo

Dopo essere partita terza in una gara del Campionato del Mondo FIM Supersport 300 domenica, il pilota Kawasaki Ana Carrasco ha fatto un passaggio selvaggio per il comando nell'ultimo tratto della gara. In tal modo, è diventata la prima donna a vincere una gara motociclistica del campionato del mondo per meno di un decimo di secondo sul secondo e terzo posto

Ultimamente Harley-Davidson è rimasta bloccata in un solco grazie alla segnalazione dell'82% di profitto in meno tra il 2016 e il 2017, un grande richiamo e la minaccia incombente dei dazi sui suoi prodotti in Europa. In un (probabile) tentativo di calmare i suoi azionisti, la società ha recentemente annunciato un investimento in Alta Motors, un produttore di motociclette elettriche

Siamo una cultura nostalgica. Ci piace guardare indietro e pensare a quanto erano belle le cose, guardare vecchi film e fingere che non siano davvero terribili. Le aziende automobilistiche lo sanno ed è per questo che ci vendono i modelli di ritorno al passato. Il look and feel degli anni '60 senza freni a tamburo e carburatori? Sì grazie

L'incombente spirale mortale del mondo motociclistico e il suo disperato bisogno di attirare i millennial sono stati un argomento di discussione caldo negli ultimi tempi, e le questioni sono abbondantemente chiare nel marchio più noto del settore. Secondo Bloomberg, Harley-Davidson sta assistendo a un forte calo delle vendite di quasi tutto in questo momento. Gioielli, camicie, stracci: le vendite sono in calo su tutta la linea, le entrate dell'azienda continuano a diminuire e ora sono in arrivo i licenziamenti

Harley Davidson, una società di motociclette che lotta per entrare in contatto con i giovani, ha appena annunciato quello che suona come uno stage da sogno per qualsiasi studente universitario. Otto fortunati millennial riceveranno gratuitamente motociclette e lezioni di equitazione in modo che possano viaggiare per il paese sui social media facendo uscire la merda dalla loro Harley

Il nuovo SR / F di Zero è un combattente da strada da meno di 500 libbre con oltre 100 cavalli e 140 piedi per libbra di coppia. Sebbene non sia ancora stata rilasciata al pubblico, la bici elettrica presumibilmente colpirà i clienti alla fine di questo mese. Poco dopo il rilascio della moto di serie, una versione leggermente modificata gareggerà alla Pikes Peak International Hill Climb questo giugno

Ci piace quello che fa Zero Motorcycles con sede a Santa Cruz. Costruisce una motocicletta elettrica di buona qualità a un buon prezzo, ed è stato tra i primi marchi a mettere tutto il culo nelle due ruote elettriche. A detta di tutti, la nuovissima elettrica sportiva di Zero, la SR / F, lanciata lo scorso anno è una bici naked abbastanza buona con una buona gamma di autonomia. Lunedì Zero ha anticipato la sua prossima bici della serie, la SR / S

Zero Motorycles, la società che è stata pioniera delle motociclette elettriche tradizionali negli ultimi 13 anni, ha aggiornato la sua intera gamma per il 2019, con un aspetto rinnovato e più autonomia e potenza su tutta la linea

Il produttore di biciclette elettriche Zero Motorcycles ha introdotto una nuova motocicletta streetfighter "intelligente" di punta oggi chiamata Zero SR / F, che può essere opzionata con un'autonomia massima di 200 miglia in città e nella sua configurazione più costosa può ricaricare in modo impressionante dal nulla al 95 percento della capacità in appena un'ora

Alla fine della scorsa settimana quasi due minuti di filmati con il nuovo SR / S di Zero, che sembra essere una versione completamente carenata dell'attuale SR / F nudo dell'azienda, sono stati trapelati su YouTube su un canale di masterizzazione. Sfortunatamente il video è stato rimosso prima che potessimo posare gli occhi su di esso, ma per fortuna alcuni intrepidi entusiasti delle due ruote di Motorcycle News hanno scattato schermate e scarabocchiato le specifiche che erano state propagandate nel video

È ora di parlare un po '. Ancora. Mi sono reso conto che, nonostante i miei migliori sforzi, non capisco la cosa della moto d'avventura nel modo in cui convince i piloti della BMW GS, KTM 1190, Triumph Tiger e altri a spendere così tanti soldi per queste cose . Avrò bisogno che me lo spieghi

Quando mi sono trasferito a Williamsburg in agosto, sapevo che prima o poi avrei dovuto pianificare un piano su come spostarmi una volta che il servizio di tapparelle della metropolitana principale della zona tra Brooklyn e Manhattan. La mia Honda S2000 non mi salverebbe. Nemmeno la mia Subaru WRX STI. Quindi ecco come sto combattendo il peggior incubo del traffico di New York: una Moto Guzzi