Tech 2023, Dicembre

Lo scandalo Dieselgate di Volkswagen ha portato all'incriminazione di nove dipendenti, incluso il suo ex amministratore delegato, ma un accordo giudiziario ha richiesto alla casa automobilistica tedesca di scaricare grosse quantità di denaro nei veicoli elettrici. Quando si tratta di infrastrutture di ricarica rapida, ora stiamo vedendo come potrebbe essere l'investimento

Mercoledì, in una telefonata con gli analisti finanziari, il CEO Elon Musk ha detto che la casa automobilistica lancerà la produzione del crossover Tesla Model Y tra 24 mesi, ma la società non ha confermato un luogo in cui verrà costruito

È passato quasi un anno da quando Tesla ha mostrato il suo enorme scambio di batteria di 90 secondi per il Modello S. Elon Musk ha detto sul palco che la prima stazione sarebbe stata operativa entro la fine dell'anno. Sei mesi dopo, niente. Poi abbiamo sentito che stava accadendo nel primo trimestre del 2014. Ancora niente. Allora dove diavolo è e perché Tesla si sta bloccando?

Lo sapevi a malapena, ma CES è appena successo questa settimana. Negli ultimi due anni la grande fiera della tecnologia è stata più che altro una fiera automobilistica, in cui case automobilistiche e startup hanno mostrato le ultime novità in fatto di speranzosi sistemi di guida autonoma sempre fatturati come solo "pochi anni di distanza". Nel 2019? A malapena una sbirciatina da parte di nessuno, e questo potrebbe essere perché l'anno scorso è stato l'anno in cui tutti hanno capito le auto autonome

Il CEO di Tesla Elon Musk ha ammesso in una teleconferenza insolitamente tesa la scorsa settimana che non ha un sito confermato per lanciare la produzione del crossover Model Y, ma è fiducioso (come sempre) che inizierà a produrre l'auto tra 24 mesi. A detta di tutti, è una sequenza temporale aggressiva, se non folle

Un nuovo crossover! Un nuovo semi camion! Uno stabilimento in Cina! Licenziamenti! La nuova roadster, forse! Tesla ha molto da fare in questo momento, ma il quarto trimestre del 2018 è stata una bella vittoria finanziaria per la casa automobilistica in crescita. E sulla chiamata degli utili proprio ora, il CEO Elon Musk ha appena accennato casualmente che potremmo vedere un camioncino Tesla anche quest'estate

Tesla ha un nuovo crossover, un semirimorchio e una Roadster in cantiere, ma il CEO Elon Musk è fermamente convinto che la casa automobilistica non ha bisogno di raccogliere nuovi capitali per finanziare quei progetti. Un analista di Goldman Sachs non è d'accordo e ha suggerito che Tesla abbia bisogno di un grande numero tondo per realizzarlo: $ 10 miliardi

Potresti ricordare che circa sei mesi fa, Elon Musk ha twittato che stava pianificando un pacchetto di opzioni per la prossima Tesla Roadster che avrebbe sostituito i sedili posteriori con attrezzature per un sistema di propulsori a razzo sviluppato da SpaceX. Inizialmente, Musk ha descritto il sistema come "migliora notevolmente l'accelerazione, la velocità massima, la frenata e in curva ", e poi" Forse permetteranno persino a una Tesla di volare … "Ora sembra che stia spingendo ancora di più. Che è una specie di follia

L'Audi A8 2018 è qui e, come tutte le berline di punta tedesche, sembra che sarà selvaggiamente sovradimensionata. Tra le infinite caratteristiche di lusso della nuova berlina, una spicca: Traffic Jam Pilot. Audi afferma che questa modalità semi-autonoma consente ai conducenti di girare e guardare la televisione invece di prestare attenzione alla strada

Tesla sta continuando a distribuire il suo software Autopilot aggiornato alle vetture Model S e Model X costruite da ottobre, ha confermato il fondatore dell'azienda Elon Musk durante il fine settimana, e che include una versione a velocità limitata della funzione Autosteer

Un recente studio dell'Istituto di ricerca sui trasporti dell'Università del Michigan ha rilevato che il 96,2% delle persone intervistate (in realtà solo circa 500 persone) ha affermato di voler "avere un volante più i pedali dell'acceleratore e del freno (o altri controlli) disponibili in modalità completamente autonoma. guidare veicoli. " Sai cos'hanno in comune tutte quelle persone? Hanno torto

Audi ha recentemente mostrato il suo nuovo sistema semi-autonomo pianificato per la berlina Audi A8 2018. Soprannominato il Traffic Jam Pilot, la casa automobilistica afferma con sicurezza che consentirà ai conducenti di "concentrarsi su un'attività diversa supportata dall'auto, come guardare la TV di bordo", purché prestino una certa attenzione alla strada. Questa probabilmente non è una buona idea per il pubblico

Le auto autonome stanno arrivando e, sebbene a volte possa sembrare che siano già qui, in realtà non lo sono. Può ancora creare confusione, dal momento che ogni produttore con qualcosa di lontanamente simile a un veicolo autonomo sembra sopravvalutare ciò che le auto possono fare. Fortunatamente, i livelli di autonomia sono stati decisi e conoscerli può aiutare. Ecco perché abbiamo creato alcuni grafici

Joshua Brown, il guidatore Tesla ucciso l'anno scorso mentre utilizzava la modalità autopilota semi-autonoma sulla sua Model S, ha ricevuto diversi avvisi visivi e audio per prendere il controllo del veicolo prima di essere ucciso, secondo un rapporto del National Transportation Safety Board. Nonostante gli avvertimenti, Brown ha tenuto le mani lontane dal volante prima di scontrarsi con un camion su un'autostrada della Florida

Se c'è una certezza sui veicoli autonomi, è che salveranno vite e uccideranno anche le persone in modi nuovi. È quest'ultimo che preoccupa il CEO di Ford Mark Fields sul futuro successo della tecnologia

La scorsa notte, Elon Musk ha tenuto una conferenza a sorpresa sull'etica dei media ai giornalisti riuniti nel bel mezzo di una sessione di domande e risposte con i giornalisti sulla nuova tecnologia di guida autonoma di Tesla che d'ora in poi verrà implementata sulle sue auto. Se sei scettico nei confronti della tecnologia a guida autonoma, Musk ha detto: "stai uccidendo le persone"

Google ha appena svelato la sua ultima auto autonoma, ed è una biposto bulbosa, senza volante, gas o freno. Questo è il futuro, gente del pod

La pietra miliare di Tesla lunedì che ha realizzato 5.000 Model 3 in una sola settimana, un obiettivo a lungo cercato per la casa automobilistica, è stata offuscata dalla partenza di un altro dirigente. Doug Field, il principale ingegnere automobilistico di Tesla, lascia l'azienda per sempre, dopo essersi allontanato per un congedo riferito a maggio

Da quando Tesla ha rivelato pubblicamente un nuovo semirimorchio completamente elettrico il mese scorso, le principali aziende si sono messe in fila per effettuare un preordine, prima della data di produzione prevista per il 2019. Giovedì, il produttore di birra Anheuser-Busch si è unito alla lista in crescita

Tesla ha presentato giovedì un nuovo show-stopper sotto forma di un colossale semi elettrico big-rig. Ha anche specifiche incredibilmente impressionanti. Ma ciò che il CEO di Tesla Elon Musk ha offerto giovedì è stato a dir poco un party di rivelazione ad alta quota per un paio di concetti. Ecco perché

Ogni casa automobilistica e start-up di automobili sta attualmente lavorando sulla stessa tecnologia, e ora due colossi tecnologici sono messi l'uno contro l'altro. Waymo, il progetto di auto a guida autonoma di Google, ha intentato una causa giovedì contro Uber secondo cui uno dei suoi ex dipendenti ha rubato il design proprietario del sistema di auto a guida autonoma di Waymo

Phew! Probabilmente Uber pensava che le cose stessero voltando pagina dopo che il fondatore Travis Kalanick si è impegnato ad affrontare una cultura dilagante di misoginia che è stata descritta in un saggio ora virale di un ex ingegnere. Ma ehi, quando piove piove a dirotto e nel quartier generale di Uber piove a dirotto. Voglio dire, dannazione. Due dei primi investitori hanno scritto una lettera aperta alla società e hanno detto: "Riteniamo di aver raggiunto un vicolo cieco"

Il punto più irritante quando si parla di tecnologia per veicoli a guida autonoma è il modo in cui funzionerà sotto la pioggia o la neve, che rappresentano uno degli scenari ambientali che possono ostacolare il funzionamento di un'auto robotica. Ecco perché un nuovo video dell'avvio del sistema AV Drive.ai si distingue come eccezionalmente notevole

Solo un americano su quattro si fida dell'idea di auto a guida autonoma in questo momento, e tra quel gruppo c'è il nuovo amministratore delegato di Ford, Jim Hackett. Ford potrebbe lavorare per distribuire un'auto completamente autonoma su strade pubbliche entro il 2021, ma Hackett ha detto lunedì che non ne avrebbe ancora guidato una, secondo Automotive News

Ford ha in programma di spendere 4 miliardi di dollari per lo sviluppo di auto a guida autonoma entro il 2023, ha detto la casa automobilistica martedì, in un annuncio che ha anche dettagliato la creazione di una nuova entità spin-off chiamata Ford Autonomous Vehicles LLC. Sembra che Ford stia consolidando tutte le sue iniziative a guida autonoma e la tecnologia sotto lo stesso tetto: la nuova divisione "comprenderà tutti gli aspetti delle sue operazioni commerciali di veicoli a guida autonoma", ha annunciato la casa automobilistica

Le città stanno cercando di capire come frenare la frenetica introduzione degli scooter elettrici, e questo include il divieto assoluto dei veicoli. Bird, una delle principali startup incentrate sugli scooter, ha intentato una causa giovedì scorso per revocare un divieto implementato questa estate dalla città di Beverly Hills, riferisce il Los Angeles Times

Le udienze del Congresso tendono ad essere noiose, ma è incoraggiante vedere i legislatori che si stanno attivamente avvicinando a come creare una legislazione per le auto a guida autonoma. E sebbene sia in corso un dibattito considerevole su come farlo, un membro del settore in un'audizione al Senato mercoledì ha offerto un gradito controllo della realtà: ci vorranno decenni prima che la rivoluzione delle auto senza conducente si sviluppi completamente

Nel 2009, lo sceneggiatore Charlie Kaufman ha parlato con un giornalista delle aspettative eccessive che alcune persone traggono dai film. Ha sottolineato come una certa speranza per una vita che rispecchi Hollywood, e alla fine venga delusa dalla realtà. Nel mondo dell'auto, l'autonomia è considerata il futuro ideale, ma accadrà non appena i nostri padroni della tecnologia lo diranno?

Ad aprile, la General Motors ha rivelato in silenzio che aveva in programma di mettere insieme una grande flotta di veicoli elettrici Bolt a guida autonoma da testare in California, Arizona e Michigan. Martedì, il CEO di GM Mary Barra ha confermato che tutto sta andando avanti e che GM ha prodotto 130 veicoli elettrici Chevy Bolt autonomi in uno dei suoi stabilimenti di assemblaggio. Con ciò, Barra ha fatto un'affermazione abbastanza audace

Manca appena un anno all'incidente mortale che ha ucciso il proprietario di Tesla Joshua Brown, il cui veicolo semiautonomo stava viaggiando nella sua modalità Autopilota a mani libere al momento dell'incidente. E continuano a circolare cazzate fuorvianti sull'attuale capacità della tecnologia autonoma: mercoledì, il governatore di Washington Jay Inslee ha decretato che la tecnologia alla base dei veicoli autonomi è valida. A prova di errore, dice

La frase V2V, che significa comunicazione da veicolo a veicolo, viene lanciata molto quando si presentano le auto autonome e il futuro della sicurezza automobilistica. Ma non è una cosa lontana: sta diventando una realtà sulle auto attuali, con Cadillac in particolare che lo lancia di serie su tutte le berline CTS 2017. Allora cos'è V2V, come funziona e perché ne abbiamo bisogno?

Il nuovo CEO di Ford Jim Hackett ha svelato martedì una visione per la casa automobilistica che la allinea con le tendenze emergenti nel settore automobilistico, con un'enfasi sull'elettrificazione e la mobilità (The Future ™), tagliando i costi di 14 miliardi di dollari

Waymo, unità di auto a guida autonoma di Google, sta collaborando con Jaguar Land Rover per costruire una versione autonoma del nuovo I-Pace completamente elettrico della casa automobilistica, con l'obiettivo di distribuire i veicoli sul servizio di ride-hailing commerciale di Waymo di prossima uscita. qualche volta nel 2020

La Francia, in particolare Parigi, con la sua spaventosa qualità dell'aria, ha combattuto una battaglia contro le auto negli ultimi anni, con giorni senza auto, divieti per le auto più vecchie e diatribe contro il possesso di un veicolo personale. Ora, il governo del nuovo presidente francese, Emmanuel Macron, vuole vietare la vendita di tutti i veicoli a benzina e diesel entro il 2040, dicendo che è una "vera rivoluzione" per "combattere l'inquinamento atmosferico"

Volvo ha annunciato questa mattina che sta per lasciare che 100 membri del pubblico reali, effettivi e normali si siedano al volante delle nuove XC90 e non li guidino. Questo perché queste auto sono completamente autonome e solo nelle mani virtuali del pubblico inetto e pazzo meccanico le auto robotiche possono essere veramente testate

Il sistema di pilota automatico semi-autonomo di Tesla ha impressionato tutti, dai consumatori ai giornalisti e persino altri esperti e dirigenti del settore. Anche noi! Ma ora un ingegnere Volvo ha chiamato fuori il sistema di Tesla, sostenendo che si tratta di una pericolosa tecnologia autonoma "aspirante"

Prima di tutto, imploro tutti di mantenere la calma. È probabile che ce la faremo tutti a uscire da questo casino, ma solo se ci teniamo tutti insieme. Quello che vuole è che andiamo nel panico, e non possiamo darlo. Ecco l'affare: la Mercedes-Benz F015 è stata vista vagare per le strade di San Francisco. E nessuno è sicuro di quello che vuole

Ehilà. Ti senti un po 'stressato? Oberati di lavoro? Sotto riposo? Ragazza, saaame. Estremamente uguale. Ecco perché dovresti dedicare tre minuti e mezzo alla tua giornata impegnativa per sederti, rilassarti un po 'e guardare questo video di costruzione del prototipo Polestar 1. Ti aiuterà a trovare un po 'di pace interiore

L'aggiornamento alla versione 7.0 del software in esecuzione della Tesla Model S utilizzerà l'ampia suite di sensori dell'auto per aiutarla a sterzare automaticamente, cambiare corsia, parcheggiare in parallelo e evitare incidenti. Il quadro strumenti verrà aggiornato per includere una visualizzazione in tempo reale della strada

Lyft ha cercato di guadagnare slancio sugli incessanti errori del suo principale concorrente Uber, e questa settimana ha fatto un altro passo per guadagnare terreno: la società afferma che svilupperà la propria tecnologia di guida autonoma, seguendo una serie di annunci annunciati partnership per concentrarsi sulla presentazione al pubblico di auto a guida autonoma